Culese din România: un braşovean ce conducea un Porsche a furat de la o spălătorie auto o găleată şi un mop, iar după ce clipul cu furtul a devenit viral, acesta le-a adus înapoi cu un Audi

/
/
9 iul. 23
/

La rubrica „culese din România” postăm de obicei situaţii neobişnuite, unele amuzante, altele nu, momente cum rar ne este dat să întâlnim. Azi avem un nou exemplu, unul cu adevărat demn de această rubrică.

În urmă cu doar câteva zile un şofer din Braşov ce conducea o maşină foarte scumpă, un Porsche mai exact, a furat dintr-o spălătorie auto o găleată şi un mop. Proprietarul spălătoriei a făcut publice aceste imagini, iar clipul video a devenit viral.

Atât de viral încât şoferul a luat decizia îndrăzneaţă de a înapoia cele furate. Acesta s-a întors astfel cu găleata şi mopul sustrase anterior, dar de data aceasta într-o maşină Audi.

Ştiţi cum se spune, greşeala recunoscută este pe jumătate iertată 😂😂😂.

Via: facebook.com/politistiiauumor
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.