Cum arată cea mai mare benzinărie din lume ? Are 120 de pompe şi peste 350 de angajaţi

/
/
6 aug. 23
/

Compania americană Buc-ee’s a deschis recent cea mai mare benzinărie din lume în Sevierville, Tennessee.

Benzinăria are 120 de pompe, peste 350 de angajaţi şi se întinde pe o suprafaţă totală de peste 6870 metri pătraţi. În realitate locaţia este mai mult un centru comercial cu benzinărie, şoferii având posibilitatea de a opri nu doar pentru alimentare, ci şi pentru a mânca sau pentru a face ceva cumpărături.

httpvh://youtu.be/WksA55t6f9o

Benzinăriile Buc-ee’s sunt în general cele în care americanii îşi petrec cel mai mult timp, aceştia stau în medie între 16 şi 24 de minute şi cheltuie tot în medie cam 70 de dolari / vizită.

Interesant este că în presa americană nu s-a adus aminte nicio secundă de maşinile electrice (sunt 24 de staţii de încărcare) şi dacă acestea au şi ele oaza lor de odihnă şi de încărcare a bateriilor. Accentul s-a pus mai mult pe calitatea serviciilor şi pe amabilitatea personalului.

Se pare că noua benzinărie Buc-ee’s nu va rămâne mult timp cu statului de cea mai mare din lume, compania având deja în lucru o nouă locaţie şi mai mare de aproape 7000 de metri pătraţi, una ce va fi deschisă în Luling, Texas.

Via: today.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.