Cum arată cea mai mare benzinărie din lume ? Are 120 de pompe şi peste 350 de angajaţi

/
/
6 aug. 23
/

Compania americană Buc-ee’s a deschis recent cea mai mare benzinărie din lume în Sevierville, Tennessee.

Benzinăria are 120 de pompe, peste 350 de angajaţi şi se întinde pe o suprafaţă totală de peste 6870 metri pătraţi. În realitate locaţia este mai mult un centru comercial cu benzinărie, şoferii având posibilitatea de a opri nu doar pentru alimentare, ci şi pentru a mânca sau pentru a face ceva cumpărături.

httpvh://youtu.be/WksA55t6f9o

Benzinăriile Buc-ee’s sunt în general cele în care americanii îşi petrec cel mai mult timp, aceştia stau în medie între 16 şi 24 de minute şi cheltuie tot în medie cam 70 de dolari / vizită.

Interesant este că în presa americană nu s-a adus aminte nicio secundă de maşinile electrice (sunt 24 de staţii de încărcare) şi dacă acestea au şi ele oaza lor de odihnă şi de încărcare a bateriilor. Accentul s-a pus mai mult pe calitatea serviciilor şi pe amabilitatea personalului.

Se pare că noua benzinărie Buc-ee’s nu va rămâne mult timp cu statului de cea mai mare din lume, compania având deja în lucru o nouă locaţie şi mai mare de aproape 7000 de metri pătraţi, una ce va fi deschisă în Luling, Texas.

Via: today.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.