Cum vi se pare propunerea de a rămâne fără permisul de conducere, dacă nu ne plătim amenzile de circulaţie?

gAuto
/
/
20 iul. 25
/

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.

Pentru că neplata amenzilor este o practică la scară largă în România, guvernul intenţionează să recupereze şi de aici tot ce se poate şi pregăteşte o modificare legislativă importantă.

În viitorul pachet legislativ se va propune ca cei care nu îşi plătesc amenzile de circulaţie în termen de 90 de zile de la comunicarea acestora, să rămână fără permisul de conducere. Suspendarea documentului oficial se va menţine până la plata tuturor amenzilor, până la ultimul leuţ.

Personal sunt de acord cu această propunere şi mi se pare de bun simţ să ne plătim amenzile atunci când greşim. Această schimbare legislativă nu îi va mai lăsa rece pe aşa numiţii „bombardieri”, cei care astăzi nu dau doi bani pe ele. Sunt sigur că suspendarea permisului de conducere nu va trece neobservată şi le va „emascula” atitudinea bădărană şi mitocană (asta ca să folosesc nişte termeni decenţi).

Voi ce părere aveţi despre această propunere, una care are şanse destul de mari de a se şi implementa la nivel oficial?

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…