De ce Dacia Duster a obținut zero stele la Global NCAP?

/
/
12 mai 17
/

Mare vălvă pe site-urile din România în ultimele zile, asta după ce Renault Duster a fost testat în India, în cadrul Global NCAP și a obținut zero stele. 

Mai nimeni nu s-a uitat la un aspect important, modelul testat în India nu are airbag-uri. În momentul în care Renault Duster a fost testat în ediția cu airbag pentru șofer, a obținut trei stele. În India sunt reglementări mai permisive, pe când în Europa sunt limitări mai stricte.

Relevanța pentru România este zero. În țara noastră nu este vândut Duster fără airbag ( în ediția europeană de bază sosește cu 4 airbag-uri – frontale și laterale față, asistență la frânarea de urgență, monitorizare a presiunii din anvelope, sistem de prindere Isofix pentru locurile laterale spate și centuri cu pretensionare pentru cele 5 locuri).

Mai multe detalii în material:

httpvh://youtu.be/VRzVVbIbDG4

Dacia Duster = Renault Duster, diferența este dată doar de sigla de pe capotă.

Sursa: Automarket.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia Duster
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…