De la 1 ianuarie 2026 avem carburanţi mai scumpi la pompe (de ce şi cu cât plătim mai mult?)

gAuto
/
/
2 ian. 26
/

Nu ştiu dacă aţi apucat să ajungeţi anul acesta într-o staţie de carburant, însă atât motorina, cât şi benzina, s-au scumpit începând cu 1 ianuarie 2026.

Preţul a crescut în medie cu aproximativ 31 de bani la motorină, respectiv 34 de bani la benzină (în ambele cazuri vorbim cu TVA inclus), iar această modificare de preţ are la bază o majorare de accize astfel:

  • pentru 1 litru de benzină acciza a crescut de la 2,78 lei, la 3,06 lei;
  • pentru 1 litru de motorină acciza a crescut de la 2,54 lei, la 2,80 lei;

Cât înseamna asta la un plin?

Păi la un rezervor de 50 de litri, vorbim de un plus de până la 15.5 lei la motorină şi de un plus de până la 17 lei la benzină.

În prezent, din preţul final plătit de noi la pompă, undeva la 58% sunt accize şi TVA la benzină şi aproximativ 54% sunt accize şi TVA la motorină. La un simplu calcul matematic, aflăm că la 7,6 lei / litru de benzină, 4,4 lei sunt bani ce ajung la stat, iar la 7.8 lei / litru de motorină, 4,2 lei ajung în vistieria statului.

Sursa: economedia.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.