De la 1 iulie s-au scumpit poliţele RCA, de la 1 august se vor scumpi carburanţii, iar de la 1 septembrie se va scumpi rovinieta (3 scumpiri lunare succesive)

gAuto
/
/
5 iul. 25
/

Dacă eşti simplu pieton, atunci acest articol nu este pentru tine (noi oricum îţi mulţumim că ai intrat să-l citeşti pentru a rămâne informat). Pentru şoferi însă, da, urmează să descoperim cele 3 scumpire lunare succesive.

1 iulie 2025;

De câteva zile a fost eliminată plafonarea tarifelor RCA, astfel că de acum înainte piaţa este liberă să acţioneze în consecinţă.

Estimările iniţiale sugerau o creştere de maxim 15% a poliţelor RCA în perioada următoare, însă nu ştiu cât să cred acest aproximări. În săptămânile ce vor veni vom afla cu certitudine cât de mult s-au scumpit poliţele de asigurare.

1 august 2025;

Aici putem discuta mult şi bine pe subiect, preţul carburanţilor fiind de câteva săptămâni în creştere, afectaţi fiind de fluctuaţiile cotaţiilor petrolului.  

De la 1 august însă se măreşte TVA-ul de la 19%, la 21%, cât şi accizele la carburanţi cu 10%. Cumulându-le şi transformându-le în cifre concrete, vorbim de o scumpire în medie cu 0.4 lei / litru doar din aceste două creşteri de taxe.

Cu siguranţă începând cu 1 august 2025 vom depăşi din nou în unele cazuri preţul de 8 lei / litru.

1 septembrie 2025;

Ultima scumpire se va aplica din 1 septembrie şi va viza costul rovinietei. Vorbim de o majorare de până la 82% din preţul actual astfel:

  • rovinieta pentru 1 zi va crește cu 40%, de la 2.5 euro la 3.5 euro;
  • rovinieta pentru 10 zile va crește cu 82%, de la 3.3 euro la 6 euro;
  • rovinieta pentru 30 zile va crește cu 79%, de la 5.3 euro la 9.5 euro;
  • rovinieta pentru 60 zile va crește cu 78%, de la 8.4 euro la 15 euro;
  • rovinieta pentru un an va crește cu 79%, de la 28 euro la 50 euro. 

Cam acestea sunt cele 3 scumpiri lunare succesive. Ce părere aveţi despre ele?

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.

Industria auto europeană este sub o presiune enormă, iar producătorii chinezi par a fi în acelaşi timp salvarea pe termen scurt şi dezastrul pe termen lung

Nu ştiu dacă sunteţi la curent cu tot ce se întâmplă în industria auto europeană, dar lucrurile evoluează într-un ritm galopant spre un mic haos (dacă în 1-2 ani nu sunt luate nişte decizii strategice corecte, posibil să asistăm la un colaps până în 2030).