De mâine intră în vigoare OUG 11 / 2019 ce vine cu amenzi dure pentru folosirea telefonului la volan

/
/
11 oct. 19
/

Dacă obişnuiţi să folosiţi telefonul în timp ce conduceţi, ar fi bine să vă mai gândiţi. De mâine, 12 octombrie, intră în vigoare OUG 11 / 2019, cea care stipulează că folosirea la volan a oricărui dispozitiv electronic ce poate trimite mesaje sau care poate face poze / înregistrări video (smartphone-uri, tablete etc) este interzisă.

Ce riscaţi ?

Noul act normativ ce aduce modificări Codului Rutier este mult mai dur, şoferii putând ajunge chiar pietoni pentru o perioadă de timp. Iată care sunt riscurile:

  • amenzi cuprinse între 580 lei şi 725 lei şi patru puncte de penalizare;
  • dacă este încălcată şi o regulă de circulaţie în timp ce utilizaţi telefonul, se poate suspenda dreptul de a conduce autovehicule pentru 30 de zile.

OUG 11 / 2019 îi include şi pe cei care conduc vehicule ce nu necesită permis de conducere (bicicletă, trotinetă etc). Nici aceştia nu au voie să folosească smartphone-ul în timpul mersului, riscând altfel amenzi fiind cuprinse între 870 şi 1160 lei.

Dar mai pot folosi navigaţia pe telefon ?

Sigur. Trebuie doar să folosiţi un suport de telefon pentru maşină şi să vă setaţi destinaţia înainte de a pleca de pe loc. Nu aveţi voie să butonaţi device-ul în timpul mersului. Dacă trebuie să faceţi ceva modificări, fie trageţi pe dreapta, fie rugaţi pasagerul de lângă voi să vă ajute.

Sursa: avocatnet.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.