Din 1 ianuarie 2026 vom avea un nou calcul pentru rovinietă

/
/
14 iul. 23
/

Preşedintele Klaus Iohannis a promulgat în cursul zilei de astăzi legea care modifică modalitatea de calcul a rovinietei.

Noul calcul se va aplica începând cu 1 ianuarie 2026 tuturor vehiculelor înmatriculate folosite pentru transport de persoane sau marfă (sub 3.5 tone) şi se va baza pe trei mari criterii:

  • categoria vehiculului;
  • clasa de emisii poluante (EURO);
  • durata de utilizare a reţelei de drumuri naţionale în România.

Rovinieta va putea fi solicitată pentru 1 zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile şi 12 luni, iar tariful la 1 zi nu va depăşi 9% din tariful pentru 12 luni, tariful pentru 10 zile nu va depăşi 12% din tariful pentru 12 luni, tariful pentru 30 de zile nu va depăsi 19% din tariful pentru 12 luni, iar tariful pentru 60 de zile nu va depăşi 30% din tariful pentru 12 luni.

Pe scurt, de la 1 ianuarie 2026 fiecare maşină va avea un cost diferit al rovinietei după ce se vor lua în considerare cele trei criterii enumerate mai sus.

Cât pentru vehiculele pentru transport marfă cu masă totală de peste 3.5 tone apare aşa numita rovinietă TollRo. Aceasta se va stabili în funcţie de tariful unitar şi distanţa parcursă pe un sector de drum şi se va calcula prin înmulţirea tarifului unitar cu distanţa parcursă.

Sursa: e-juridic.manager.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: