Două versiuni de Suzuki Vitara şi Jeep Grand Cherokee echipate cu motoare diesel acuzate că încalcă normele de emisii UE

/
/
26 ian. 20
/

Autorităţile olandeze au anunţat că două autovehicule, Suzuki Vitara şi Jeep Grand Cherokee echipate cu motoare diesel, folosesc “strategii de emisii interzise”, adică încalcă normele de emisii UE.

Vorbim despre Suzuki Vitara cu motor de 1.6 litri, varianta D16AA, Euro 6 şi Jeep Grand Cherokee cu motor de 3.0 litri, varianta V6, Euro 5, modele care în acest moment fie vor fi chemate în service pentru a li se actualiza software-ul, fie vor fi retrase din circulaţie.

Autorităţile olandeze au analizat 16 vehicule care încălcau prevederile legale privind emisiile, însă pentru celelalte 14 modele producătorii au venit cu argumente pentru a justifica comportamentul nefiresc din timpul testelor. Pentru Suzuki Vitara şi Jeep Grand Cherokee nu există scuze, oficialii olandezi susţinând că aceste modele emit niveluri mari de oxizi de azot (NOx) pe şosea comparativ cu condiţiile de test.

Cele două maşini nu se mai vând oficial, însă la nivelul Uniunii Europene există în circulaţie foarte multe unităţi.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: