Este oficial, din 1 ianuarie 2026 orice şofer din România va putea plăti rovinieta pentru ziua în curs şi ziua următoare

/
/
5 nov. 24
/

Luna trecută aflam că şoferii din România ar putea în curând să scape de amenda pentru lipsa rovinietei, dacă o plătesc până cel târziu a doua zi de la utilizarea drumurilor naţionale.

Practic, orice şofer care circulă azi cu maşina prin ţară, poate scăpa de amendă dacă plăteşte rovinieta până mâine la finalul zilei (ora 23:59).

Legea care solicita această schimbare a fost adoptată pe 8 octombrie de plenul Camerei Deputaţilor, iar în cursul zilei de astăzi, 5 noiembrie, preşedintele România a promulgat-o. Din păcate prevederile legii se vor aplica abia începând cu 1 ianuarie 2026.

„Am gândit această modificare legislativă în contextul în care s-au înregistrat numeroase situaţii în care şoferii au fost amendaţi automat, fără a avea ocazia să îşi remedieze situaţia, considerâd că nu este corect ca șoferii care nu şi-au achitat rovinieta înainte de a circula pe drumurile naţionale (pentru că, pur și simplu, au uitat ori dintr-o eroare umană), să fie sancţionaţi fără avertisment și fără a avea posibilitatea de a corecta această scăpare. De altfel, acest sistem se aplică, deja, cu succes în cazul taxei de pod de la Feteşti, unde şoferii au un interval de timp rezonabil pentru a achita taxa. Iniţiativa parlamentarilor liberali vine în sprijinul şoferilor de bună credinţă şi are la bază nevoia de a oferi soluţii corecte, adaptate realităţilor cotidiene”, a declarat unul dintre iniţiatorii legii la depunerea acesteia.

Eu zic că această modificare este de bun augur, cu menţiunea că trebuia implementată ceva mai devreme.

Sursa: economedia.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.