Este oficial, trotinetele electrice şi bicicletele electrice vor avea nevoie de poliţe RCA

/
/
30 dec. 23
/

În urma şedinţei de Guvern din 29 decembrie 2023 a fost luată decizia de a se implementa obligativitatea de a asigura trotinetele electrice şi bicicletele electrice.

Actul normativ nu face decât să transpună în legislația națională o directivă UE care modifică legislația RCA, printre modificări fiind și cea legată de redefinirea tehnică a noțiunii de „vehicul”.

Astfel, cândva din 2024 (rămâne să vedem de când) va trebui să facem poliţe RCA pentru toate “vehiculele” ce îndeplinesc următoarele criterii:

  • orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie cu o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h;
  • orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie cu masă proprie mai mare de 25 kg și o viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h;
  • orice remorcă destinată utilizării cu vehiculul menționat la lit. a) sau b), indiferent dacă este cuplată sau necuplată.

Interesant este că verificarea poliţelor RCA la trotinete şi biciclete nu se va face clasic ca la maşini, ci se doreşte utilizarea unor dispozitive electronice care să facă verificarea din mers, fără a opri vehiculul. Rămâne de văzut ce soluţii vor fi găsite, unele care să respecte şi legislaţia GDPR.

Decizia de a introduce poliţe de asigurare la trotinetele electrice şi biciclete electrice vine după ce numărul accidentelor generate de acestea a crescut simţitor în ultimii ani.

Sursa: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…