Euroins România anunţă rezultate remarcabile la nivelul trimestrului al doilea din 2022

/
/
19 oct. 22
/

Euroins România rămâne asiguratorul cu cele mai mici preţuri din piaţă şi chiar dacă asupra companiei rămân anumite semne de întrebare, românul preferă în continuare serviciile cele mai accesibile (în unele cazuri este oarecum normal raportat la salariile din ţară).

Compania a trimis un comunicat oficial prin care ne informează că trimestrul al doilea din 2022 a fost unul excepţional. Euroins România a înregistrat prime brute subscrise totale în valoare de 1.529 miliarde lei, în creştere cu 110% vs aceeaşi perioadă din 2021. Majoritatea dintre acestea au fost în categoria RCA-urilor, însă compania nu stă rău nici când vine vorba de prime brute subscrise non-RCA (+239% vs aceeaşi perioadă de anul trecut).

O altă evoluţie extraordinară a fost cea a asigurărilor tip CASCO. Euroins România a înregistrat o creştere de 660% vs trimestrul al doilea din 2021, portofoliul de asigurări CASCO crescând de la 8% pondere în primele brute subscrise non-RCA din trimestrul doi din 2021, la 15% pondere anul acesta.

Cota de piaţă RCA în primul semestru din 2022 al Euroins România a crescut la doar 31.81% (de la 31.15% în aceeaşi perioadă din 2021). Estimările companiei susţin că această cotă va ajunge la sub 29% până la sfârşitul acestui an, semn că piaţa asigurărilor se echilibrează.

O ultimă informare ce merită atenţia noastră este aceea legată de numărul de plângeri. Euroins România susţine că în al doilea trimestru al acestui an a avut cu 84% mai puţine plângeri, iar în acelaşi timp a reuşit să îşi crească numărul de contracte de lucru cu service-uri auto cu 42% (în total există aproape 900 astfel de parteneriate în toată ţara).

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.