Euroins România anunţă rezultate remarcabile la nivelul trimestrului al doilea din 2022

/
/
19 oct. 22
/

Euroins România rămâne asiguratorul cu cele mai mici preţuri din piaţă şi chiar dacă asupra companiei rămân anumite semne de întrebare, românul preferă în continuare serviciile cele mai accesibile (în unele cazuri este oarecum normal raportat la salariile din ţară).

Compania a trimis un comunicat oficial prin care ne informează că trimestrul al doilea din 2022 a fost unul excepţional. Euroins România a înregistrat prime brute subscrise totale în valoare de 1.529 miliarde lei, în creştere cu 110% vs aceeaşi perioadă din 2021. Majoritatea dintre acestea au fost în categoria RCA-urilor, însă compania nu stă rău nici când vine vorba de prime brute subscrise non-RCA (+239% vs aceeaşi perioadă de anul trecut).

O altă evoluţie extraordinară a fost cea a asigurărilor tip CASCO. Euroins România a înregistrat o creştere de 660% vs trimestrul al doilea din 2021, portofoliul de asigurări CASCO crescând de la 8% pondere în primele brute subscrise non-RCA din trimestrul doi din 2021, la 15% pondere anul acesta.

Cota de piaţă RCA în primul semestru din 2022 al Euroins România a crescut la doar 31.81% (de la 31.15% în aceeaşi perioadă din 2021). Estimările companiei susţin că această cotă va ajunge la sub 29% până la sfârşitul acestui an, semn că piaţa asigurărilor se echilibrează.

O ultimă informare ce merită atenţia noastră este aceea legată de numărul de plângeri. Euroins România susţine că în al doilea trimestru al acestui an a avut cu 84% mai puţine plângeri, iar în acelaşi timp a reuşit să îşi crească numărul de contracte de lucru cu service-uri auto cu 42% (în total există aproape 900 astfel de parteneriate în toată ţara).

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.