Premieră: HTC One S și testele de benchmark pentru ambele variante cu Snapdragon S3 și Snapdragon S4

/
/
12 iun. 12
/

Am primit HTC One S de la Orange România și vă pregătim un review detaliat ce va sosi pe gadget.ro în următoarele zile. Vorbim de cel mai performant smartphone dual-core la ora actuală, depășește și procesoarele Samsung din seria Exynos, atenție că mă refer la dual-core și nu Exynos 4212 ce a debutat pe Galaxy S III, deși de multe ori se întâmplă ca HTC One S să fie prin apropiere. Cel puțin asta am remarcat în testele efectuate de către site-urile tech din dot com care au avut și S III pentru review.

 

HTC One S dispune de un display Super AMOLED de 4.3 inch cu rezoluție qHD sau 540×960 pixeli, procesor Qualcomm Snapdragon S4 dual-core la 1.5 GHz, 1 GB RAM, Adreno 225 GPU și 16 GB spațiu de stocare.

Cererea de procesoare Qualcomm Snapdragon S4 pe tehnologie de 28nm este așa mare că s-a ajuns să nu mai facă față, iar HTC s-a văzut nevoit să resusciteze Qualcomm Snapdragon S3 dându-i un overclock la 1.7 GHz și declarând că este la fel de performant ca S4. Modelul Orange este cu Snapdragon S3, iar cel de la quickmobile.ro cu Snapdragon S4.

Modelele din România ar trebui să fie cu S4, iar cele cu S3 se spunea că vor fi vândute doar în China și Taiwan. Să vedem ce rezultate a scos HTC One S  – ambele variante – în câteva teste de benchmark cunoscute în universul telefoanelor Android. Sincer, am remarcat că modelul One S de la Orange este cu Snapdragon S3 după ce am văzut că dispunea de Adreno 220 în loc de Adreno 225 cum știam eu că ar trebui să fie. Noroc că HTC One S-ul de la magazinul online era cel cu procesor din generația 2012.

Smartphone

Teste benchmark

HTC One S cu Snapdragon S3 dual-core la 1.7 GHz și Adreno 220 GPU

HTC One S cu Snapdragon S4 dual-core la 1.5 GHz și Adreno 225 GPU

Quadrant Standard

3.876 puncte

5.192 puncte

AnTuTu Benchmark

7.131 puncte

6.998 puncte

NenaMark1

61 fps

60.6 fps

NenaMark2

50.6 fps

60.7 fps

Vellamo

1.910 puncte

2.427 puncte

CF-Bench

 7.019 puncte

 9.540 puncte

BrowserMark

85.739 puncte

106.712 puncte

HTML5test efectuat pe Chrome beta

371 puncte

371 puncte

Observați că HTC One S cu Qualcomm Snapdragon S4 la 1.5 GHz și Adreno 225 iese mai bine în testele de benchmark decât colegul său cu S3 și Adreno 220, diferența este uneori destul de mare între cele două telefoane HTC. Așa că trebuie să vă informați cu atenție și să întrebați înainte de a le achiziționa.

Update: Revin cu o serie de screenshot puse în paralel. Primul este Snapdragon S3, iar la dreapta sunt rezultatele înregistrate de către Snapdragon S4: 

Quadrant

AnTuTu Benchmark

Vellamo

CF-Bench

BrowserMark

Galerie foto cu rezultatele de la HTC One S cu Snapdragon S3 dual-core la 1.7 GHz: 

 

Galerie foto cu rezultatele de la HTC One S cu Snapdragon S4 dual-core la 1.5 GHz:

Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Vodafone depăşeşte Digi Mobil şi devine din nou al doilea mare operator telecom din România (după numărul de clienţi)

În toamna lui 2024 vă spuneam că Digi Mobil a depăşit Vodafone ca număr de clienţi şi a ajuns al doilea mare operator telecom din ţara noastră.

HUAWEI Watch Fit 5 Pro – review (Evoluție matură în segmentul ceasurilor inteligente HUAWEI cu ecran rectangular)

Gama de dispozitive purtabile de la HUAWEI este atât de extinsă încât pentru unii s-ar putea dovedi copleșitoare, de-a dreptul. Însă nu este nimic dificil în a determina care ar fi seria care ți se potrivește cel mai bine.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.