Genesis GV60 – prima maşină 100% electrică ce va avea o versiune cu încarcare wireless

/
/
24 aug. 21
/

Au trecut deja câteva zile de când Genesis, brandul premium al grupului Hyundai, a prezentat primele detalii despre Genesis GV60. Această maşină este construită pe aceeaşi platformă ca Hyundai Ioniq 5 şi Kia EV6.

Vorbim de o maşină electrică pentru care iniţial nu am dat prea mare importanţă, mai ales că în ţara noastră această marcă este inexistentă. Însă am aflat un aspect interesant despre această maşină, aspect care cred că merită atenţia noastră: Genesis GV60 este prima maşină 100% electrică ce va avea o versiune cu încărcare wireless a bateriei.

Chiar dacă vorbim de o ediţie limitată de doar 600 de unităţi, Genesis GV60 va trebui să fie aşezată de şofer deasupra unei plăci de încărcare wireless, una care va încărca complet acumulatorii în aproximativ 6 ore. Genesis GV60 în această ediţie limitată va avea o autonomie de până la 430 de kilometri.

Soluţia de încărcare wireless prezentă pe Genesis GV60 este oferită de compania americană WiTricity, una specializată în astfel de tehnologii. Aceasta susţine că în viitor îşi doreşte ca maşina electrică să ajungă singură la placa de încărcare, în stilul aspiratoarelor inteligente din prezent care când ajung la sub 15 – 20% din baterie pornesc automat către staţia de încărcare.

httpvh://youtu.be/FxlGPz4kyZw

Sursa: mashable.com
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.