Ghidul de Finanţare pentru Programul Rabla 2025 a fost pus în dezbatere publică (cunoaştem valoarea oficială a ecotichetului pentru noua variantă a programului)

gAuto
/
/
23 aug. 25
/

Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a publicat în acest final de săptămână Ghidul de Finanţare pentru Programul Rabla 2025, unul care a fost pus în dezbatere publică.

Prin intermediul acestuia aflăm care este valoarea oficială a ecotichetului pentru noua variantă a programului:

  • 10.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau pentru o motocicletă;
  • 12.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
  • 15.000 lei pentru un autovehicul nou plug-in hybrid sau a unei motociclete electrice;
  • 18.500 lei pentru un autovehicul nou 100% electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen.

Bugetul pentru noua versiune a Programului Rabla 2025 este de doar 200 de milioane lei, cu mult mai mic decât cel de 610 milioane lei anunţat iniţial în primăvară.

”În contextul ordonanței de urgență aprobată în ședința de Guvern din 19 august 2025, prin care este stabilită lansarea Programului Rabla Auto pentru persoane fizice, în limita a 200 de milioane de lei, valoarea voucherelor pentru autovehiculele electrice va fi redusă pentru a răspunde situației economice actuale și pentru a permite accesarea programului de un număr mai mare de beneficiari.”, a declarat Florin Bănică, președintele Administrației Fondului pentru Mediu.

Deşi iniţial s-a dorit ca Programul Rabla 2025 pentru persoane fizice să înceapă în preajma datei de 1 septembrie, se pare că acest lucru nu mai este de actualitate. Programul va deveni funcţional cel mai probabil la final de septembrie.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.