Google a lansat oficial în România abonamentul YouTube Premium Lite (promite mai puţine reclame şi cam atât)

Software
/
/
27 sept. 25
/

Google a lansat în luna martie a acestui an abonamentul YouTube Premium Lite, unul care costă destul de mult şi nu oferă mai nimic în schimb.

Conform informaţiilor oficiale publicate de compania americană, prin YouTube Premium Lite sunt scutite de reclame domenii precum jocuri, ştiri, modă, frumuseţe etc., însă categoriile care atrag grosul vizualizărilor (clipurile muzicale, shorts-urile) vor continua să primească reclame (mai puţine, este adevărat).

În rest, YouTube Premium Lite nu oferă acces la YouTube Music Premium, nu permite descărcarea de conţinut offline şi nu permite redarea conţinutului în background. Pentru toate acestea există YouTube Premium cel clasic.

Noul abonament YouTube Premium Lite a ajuns oficial şi în România la un cost de 17 lei / lună, cu prima lună de încercare gratuită. Aşa cum am spus şi mai sus, categoriile Muzică şi Videoclipuri scurte NU sunt scutite de reclame, ci vor avea mai puţine (ce înseamna asta, doar Google ştie).

Altceva nu primiţi în rest. Merită sau nu YouTube Premium Lite cei 17 lei / lună?

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

The Walt Disney Company vrea să transforme Disney+ într-o „super aplicaţie”

Disney+ este în prezent o platformă de streaming video cu acoperire globală, aceasta fiind disponibilă pe o gamă variată de device-uri (telefoane mobile, console de gaming, dispozitive set-top box, televizoare inteligente etc.).

Am primit actualizarea la interfaţa One UI 8.5 bazată pe Android 16 pe Samsung Galaxy S25 Ultra (ce noutăţi aduce acest update?)

După mai bine de 7-8 build-uri beta pe anumite modele, se pare că cei de la Samsung au ajuns într-un final în acea etapă în care sunt mulţumiţi de One UI 8.5 şi au dat în sfârşit drumul la actualizare pe unele modele.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.