Grupul Škoda a început să livreze primele unităţi de Škoda ForCity Smart 38T, cel mai lung tramvai din lume

gAuto
/
/
23 mart. 25
/

La jumătate de an distanţă, producătorul ceh a confirmat finalizarea primelor unităţi produse în serie, acestea urmând a fi livrate în perioada imediat următoare operatorului german Rhein-Neckar-Verkehr GmbH.

Škoda ForCity Smart 38T este fabricat la uzina din Plzeň şi, aşa cum am menţionat şi mai devreme, este cel mai lung tramvai din lume. Acesta are o lungime de 58.69 metri, adică este la fel de lung cât (aproape) două balene albastre (cel mai lung animal din lume).

Tramvaiul poate transporta până la 368 pasageri, fiind gândit pentru un plus de mobilitate urbană (va fi utilizat cu precădere de navetişti în zonele periferice ale marilor oraşe). Viteza maximă atinsă este de 80 de kilometri / oră.

Un singur exemplar de Škoda ForCity Smart 38T este construit în aproximativ 18 săptămâni, iar în interiorul său sunt montate 72.4 kilometri de cabluri care alimentează toate sistemele.

Škoda ForCity Smart 38T face parte dintr-un lot de 114 tramvaie comandate de către Rhein-Neckar-Verkehr GmbH. Alături de cel mai lung tramvai din lume, vor mai fi livrate şi Škoda ForCity Smart 37T ce atinge o lungime de 40 de metri şi Škoda ForCity Smart 36T ce atinge o lungime de 30 de metri.

Sursa: skodagroup.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: