Grupul Škoda a început să livreze primele unităţi de Škoda ForCity Smart 38T, cel mai lung tramvai din lume

gAuto
/
/
23 mart. 25
/

La jumătate de an distanţă, producătorul ceh a confirmat finalizarea primelor unităţi produse în serie, acestea urmând a fi livrate în perioada imediat următoare operatorului german Rhein-Neckar-Verkehr GmbH.

Škoda ForCity Smart 38T este fabricat la uzina din Plzeň şi, aşa cum am menţionat şi mai devreme, este cel mai lung tramvai din lume. Acesta are o lungime de 58.69 metri, adică este la fel de lung cât (aproape) două balene albastre (cel mai lung animal din lume).

Tramvaiul poate transporta până la 368 pasageri, fiind gândit pentru un plus de mobilitate urbană (va fi utilizat cu precădere de navetişti în zonele periferice ale marilor oraşe). Viteza maximă atinsă este de 80 de kilometri / oră.

Un singur exemplar de Škoda ForCity Smart 38T este construit în aproximativ 18 săptămâni, iar în interiorul său sunt montate 72.4 kilometri de cabluri care alimentează toate sistemele.

Škoda ForCity Smart 38T face parte dintr-un lot de 114 tramvaie comandate de către Rhein-Neckar-Verkehr GmbH. Alături de cel mai lung tramvai din lume, vor mai fi livrate şi Škoda ForCity Smart 37T ce atinge o lungime de 40 de metri şi Škoda ForCity Smart 36T ce atinge o lungime de 30 de metri.

Sursa: skodagroup.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.