Guvernul pregăteşte o ordonanţă care să reglementeze utilizarea trotinetelor electrice pe drumurile publice

/
/
15 ian. 20
/

Se pare că în prima parte din 2020 vom vedea o nouă modificarea a Codului Rutier, una prin care se va reglementa utilizarea trotinetelor electrice pe drumurile publice. Guvernul a introdus un proiect de ordonanţă care urmează să fie dezbătut în următoarele şedinte (pentru a intra în vigoare, acesta trebuie aprobat).

Iată care sunt principalele reglementări ale acestui proiect de ordonanţă:

  • trotinetele electrice vor fi conduse numai pe piste pentru biciclete, iar acolo unde nu există aceste piste, vor putea fi conduse doar pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă este de 50 km / h;
  • casca de protecţie este obligatorie pentru cei cu vârsta de sub 16 ani;
  • pentru a conduce o trotinetă electrică, conducătorul acesteia trebuie să aibă peste 14 ani;
  • viteza maximă admisă este de 25 km / h, dar nu mai mică de 6 km / h;
  • transportul de pasageri pe trotineta electrică va fi strict interzis;
  • trotinetele electrice trebuie să fie echipate cu mijloace de iluminare şi dispozitive reflectorizant-fluorescente;
  • motorul trotinetelor electrice nu trebuie să fie mai mare de 250 W.

Amenzile acordate conducătorilor de trotinete electrice vor fi încadrate în clasa III de sancţiuni, adică cu valori cuprinse între 870 şi 1160 lei.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.