Guvernul României cumpără autobuze electrice în valoare de 65 milioane euro pentru 6 oraşe

/
/
12 mart. 21
/

Producătorul de autobuze polonez Solaris Bus&Coach a câştigat licitaţia organizată de Guvernul României prin Ministerul Lucrărilor Publice pentru livrarea a 123 autobuze electrice a căror valoare totală se apropie de 65 milioane de euro.

Compania poloneză a câştigat licitaţia cu modelul Solaris Urbino 12 Electric, un model foarte apreciat, în 2017 acesta primind premiul de Autobuzul Anului în Europa. Cele 123 de autobuze electrice vor ajunge în 6 oraşe din România:

  • Iaşi;
  • Sibiu,
  • Suceava;
  • Piteşti;
  • Târgu Mureş;
  • Sighetu Marmaţiei.

Suplimentar celor 123 de autubuze, Solaris Bus&Coach se obligă conform contractului să furnizeze şi infrastructura de încărcare a acestora: 123 staţii de încărcare de 40 kilowaţi şi 36 staţii de încărcare pantograf de 300 kilowaţi.

Solaris Bus&Coach are patru fabrici în Polonia, iar în 2018 a fost cumpărat de gigantul spaniol CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA).

Sursa: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.