Harley-Davidson a anunţat lansarea LiveWire, divizie a companiei axată pe producţia de motociclete electrice

/
/
11 mai 21
/

Nu sunt mare fan motociclete, nu am mers niciodată cu un astfel de vehicul, însă informaţiile din acest articol ne dovedesc că şi această piaţă merge în aceeaşi direcţie ca cea auto, adică cea a electricelor.

Cunoscutul producători Harley-Davidson a anunţat lansarea oficială LiveWire, o nouă divizie în cadrul companiei ce se va axa doar pe producţia de motociclete 100% electrice. Vehiculele vor fi promovate sub brandul LiveWire, iar primul model va fi prezentat oficial în luna iulie a acestui an.

„Ne asumăm oportunitatea de a conduce și de a defini piața EV pe segmentul motocicletelor. LiveWire intenționează, de asemenea, să inoveze și să dezvolte tehnologii care să fie aplicabile în viitor motocicletelor electrice Harley-Davidson.” a declarat directorul executiv Harley-Davidson, Jochen Zeitz.

Compania americană a prezentat în 2019 o primă motocicletă electrică, una denumită chiar Harley-Davidson LiveWire. Aceasta are un preţ în acest moment de 29.799 dolari.

httpvh://youtu.be/OpozorwuuIs

Sursa: theverge.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.