Honda Civic Type-R – sparge recordul de timp pentru automobilele cu tracțiune față, pe Nurburgring

/
/
24 apr. 17
/

Honda a venit cu o nouă ediție a hatchback-ului Civic, iar din prima au adus și ediția sportivă Type-R. De obicei, mai trecea un timp între lansarea versiunii civile și cea dedicată pasionaților de adrenalină la volan. 

Honda Civic Type-R a doborât recordul deținut de către ediția specială Volkswagen Golf GTI Clubsport S și a parcurs o anumită secțiune din circuitul Nurburgring în 7 minute și 43.8 secunde, cu 6.8 secunde mai rapid.

Modelul Type-R ce a atins recordul amintit era animat de aceeași unitate propulsoare precum versiunea de serie – 2 litri VTEC și 316 CP. A fost adăugat un roll-cage, iar pentru a păstra greutatea ediției de serie au îndepărtat scaunele din spate și unitatea multimedia. Mașina cântărește 1366 kg, cu 16 kg sub varianta anterioară de Type-R.

Noua Honda Civic Type-R intră în producția de serie din această vară, iar în showroom-urile din Europa în toamna lui 2017. Interesant este că Honda nu a specificat timpul pentru sprintul 0 – 100 km/h ( 5.7 secunde la Type-R-ul mai vechi). Bănuiesc că va sosi cu o valoare îmbunătățită, undeva în jurul a 5 secunde.

Prețul estimat pentru noua Honda Civic Type-R – puțin peste 35.000 de euro în varianta de bază.

Mai multe detalii în materialul video:

httpvh://youtu.be/6LAB4cZ2V3Y

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Honda, Honda Civic Type-R
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: