Hyundai ar putea fi interesată să fuzioneze cu Fiat Chrysler

/
/
25 sept. 17
/

În ultimele zile acţiunile la bursa ale companiei Fiat Chrysler au crescut cu câteva puncte procentuale pe fondul unor speculaţii legate de un posibil interes de fuziune din partea grupului sud-coreean Hyundai. Acesta şi-ar dori creşterea numărului de vânzări din Europa, dar şi un portofoliu de maşini extins în segmentul SUV-urilor.

Constructorul auto italo-american nu o duce prea bine şi s-a arătat dispus să negocieze cu orice producător interesat de o fuziune / achiziţie. Până acum aceştia au fost refuzaţi de Ford, General Motors şi Volkswagen, iar chinezii de la Great Wall şi-au exprimat dorinţa de a achiziţiona brandul Jeep, însă negocierile nu au început încă.

Posibila fuziune dintre Hyundai şi Fiat Chrysler ar crea cel mai mare constructor auto din lume. Cele două companii au vândut împreună în 2016 un număr de 11.5 milioane de autovehicule, urmate de Volkswagen cu 10.3 milioane unităţi şi Toyota cu 10.2 milioane maşini.

Sursa: thedrive.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Fiat Chrysler, fuziune, Hyundai
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: