Hyundai îl prezintă pe noul Kona, în 4 variante de motorizare

/
/
22 dec. 22
/

Noul Kona se prezintă cu modificări substanțiale, începând cu aspectul, dimensiunile și terminând cu variantele de motorizare.

Designul se încadrează în noua linie Hyundai și pare o combinație între micuțul Bayon și mai marele Tucson. Se remarcă banda cu LED pentru luminile de zi și cea pentru stopurile spate.

LED-uri de mari dimensiuni în partea spate

Reprezentanții Hyundai au fost zgârciți cu informațiile tehnice, dar au ținut să sublinieze că dimensiunile au crescut cu 150 mm pentru lungime (ajungând la 4355 mm) și 25 mm pentru lățime. Ampatamentul a crescut și el cu 60 mm ceea ce se va reflecta într-un spațiu interior mai generos.

În ceea ce privește motorizările, Kona va avea o versiune electrică, una hibridă, motoare cu combustie internă cât și o versiune sportivă N-Line.

Interiorul primește ecrane de mari dimensiuni pentru sistemul de infotainment

Interiorul are un design futurist, mai ales în comparație cu generația anterioară, în centru atenției fiind cele două ecrane de dimensiuni generoase, de 12.3 inch fiecare, unul pentru tabloul de bord și celălalt pentru sistemul multimedia. 

Sursa: HyundaiNews.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Hyundai, Kona
Cosmin Pană
Este pasionat de automobile, soluții de energie verde și..., case pe structură de lemn. Așa că deja anticipați care sunt nișele de care se va ocupa pe site.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: