În ce judeţe din România iei mai repede permisul de conducere [statistic] ?

/
/
19 sept. 21
/

Conform datelor publicate de Ministerul Afacerilor Interne (MAI) pentru perioada  1 ianuarie 2020 – 1 aprilie 2021, există o diferenţă considerabilă între judeţe când vine vorba de rata de promovabilitate a probelor pentru obţinerea permisului de conducere.

La nivel naţional aproape jumătate de ţară are o rată de promovabilitate a probei teoretice de cel puţin peste 50%, cu menţiunea că în niciun judeţ nu se atinge procentul de 60%. Statistica spune că sunt şanse mai mari să iei sala dacă eşti din Buzău (56.65%), Iaşi (57.25%) sau Vaslui (57.52%).

Dacă ai luat sala, cele mai mari şanse pentru a trece şi de proba practică le ai în Brăila (78.87%), Vâlcea (74.91%), Satu Mare (71.11%), Botoşani (71.02%) sau Caraş Severin (70.75%).

Observaţi că acolo unde eşti 100% pe cont propriu (teoria) rata de promovabilitate este destul de mică, dar constantă (deh, trebuie să înveţi 😜), iar acolo unde lucrurile nu ţin 100% de tine, rata de promovabilitate variază foarte mult (de la aproape 80%, până la aproape 33%). Din păcate sau din fericire (pentru cine trebuie) “la noi la Brăila, la Tanti Elvira” rata de promovabilitate este cea mai mare din ţară (nu insinuez nimic, este clar că avem o generaţie extraordinară de noi şoferi).

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…