În toate judeţele din România puteţi găsi carburanţi la sub 8 lei / litru

/
/
13 mart. 22
/

Articolul de miercuri legat de fake news-ul cu preţul la carburanţi de 10 – 11 lei / litru a atras numeroase comentarii, unele normale, raţionale, altele generate de panica speculativă creată de anumite benzinării.

Pentru acea zi putem vorbi de un haos generalizat, unul provocat de zvonuri, de informaţii contradictorii şi de oameni rău intenţionaţi. În toată nebunia aceea, au existat mii de români care au cumpărat motorină şi benzină la preţuri nejustificat de mari, pe alocuri chiar şi la 10 – 11 lei. Deşi era clar că vorbim de speculă, unii nu au crezut nicio secundă acest lucru şi şi-au făcut stocuri uriaşe, la preţuri uriaşe.

Acum, la patru zile distanţă, când lucrurile s-au calmat, preţurile au revenit oarecum la normal. În toate judeţele din ţară puteţi găsi carburanţi la sub 8 lei / litru, fie că vorbim de benzină sau motorină. Cele mai mici preţuri le găsiţi în judeţe precum Giurgiu sau Galaţi, în timp ce preţurile mari sunt prezente în Tulcea, Brăila, Olt sau Caraş-Severin (poli economici importanţi 🙄🙄🙄).

Preţurile rămân în continuare foarte mari, dacă se vor păstra aşa o perioadă lungă de timp, vor fi automat regăsite şi în preţurile alimentelor şi nu numai, însă este destul de clar că ce s-a întâmplat pe 9 februarie a fost o dezinformare grosolană şi un abuz din partea acelor staţii care s-au folosit de naivitatea (să nu spun alt cuvânt mai dur) românilor.

Mă întreb oare, cei care au luat zeci / sute de litri la preţuri de 8.5 – 9 – 9.5 lei, se vor lecui să creadă în fake news-uri sau sunt la coadă la ulei acum ?

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: benzina, carburanţi, motorina, pret
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.