Încă un pas făcut pentru interzicerea completă a maşinilor cu volan pe dreapta în România

/
/
2 mart. 22
/

În toamna anului trecut aflam de existenţa unui proiect de lege ce prevedea interzicerea circulaţiei pe drumurile publice din România pentru toate maşinile cu volan pe dreapta, inclusiv a celor înmatriculate deja.

Acel proiect nu a fost băgat într-un sertar şi uitat acolo, ci a fost trecut mai departe. Se pare că Senatul şi-a dat deja acordul, ultimul pas înainte de adoptare fiind avizul favorabil al Camerei Deputaţilor (desigur şi promulgarea de Preşedinte). Surse politice susţin că proiectul este susţinut de partidele politice, astfel că votul din Camera Deputaţilor va fi unul formal.

După adoptarea acestui proiect de lege vor fi interzise toate maşinile cu volan pe partea dreaptă, cu excepţia autovehiculelor de interes istoric şi autovehiculelor speciale utilizate în serviciile publice comunitare (curăţenie stradală).

Şoferii care folosesc maşini cu volan pe dreapta vor putea să le folosească în continuare doar dacă le vor schimba volanul pe stânga.

Această modificare legislativă ar fi necesară deoarece maşinile cu volan pe dreapta provoacă peste 10% din totalul accidentelor anuale, procent foarte ridicat ţinând cont de numărul redus al acestor autovehicule. Din nefericire accidentele în care sunt implicate aceste maşini sunt în general din cele mai grave, deoarece “coliziunile sunt frontale, iar posibilitatea de evitare este nulă din cauza lipsei de vizibilitate a şoferilor”.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.