Încă un pas făcut pentru interzicerea completă a maşinilor cu volan pe dreapta în România

/
/
2 mart. 22
/

În toamna anului trecut aflam de existenţa unui proiect de lege ce prevedea interzicerea circulaţiei pe drumurile publice din România pentru toate maşinile cu volan pe dreapta, inclusiv a celor înmatriculate deja.

Acel proiect nu a fost băgat într-un sertar şi uitat acolo, ci a fost trecut mai departe. Se pare că Senatul şi-a dat deja acordul, ultimul pas înainte de adoptare fiind avizul favorabil al Camerei Deputaţilor (desigur şi promulgarea de Preşedinte). Surse politice susţin că proiectul este susţinut de partidele politice, astfel că votul din Camera Deputaţilor va fi unul formal.

După adoptarea acestui proiect de lege vor fi interzise toate maşinile cu volan pe partea dreaptă, cu excepţia autovehiculelor de interes istoric şi autovehiculelor speciale utilizate în serviciile publice comunitare (curăţenie stradală).

Şoferii care folosesc maşini cu volan pe dreapta vor putea să le folosească în continuare doar dacă le vor schimba volanul pe stânga.

Această modificare legislativă ar fi necesară deoarece maşinile cu volan pe dreapta provoacă peste 10% din totalul accidentelor anuale, procent foarte ridicat ţinând cont de numărul redus al acestor autovehicule. Din nefericire accidentele în care sunt implicate aceste maşini sunt în general din cele mai grave, deoarece “coliziunile sunt frontale, iar posibilitatea de evitare este nulă din cauza lipsei de vizibilitate a şoferilor”.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.