Intel pregătește achiziția Mobileye pentru 15 miliarde dolari

/
/
13 mart. 17
/

Opel a fost achiziționat de către grupul PSA pentru 900 milioane euro 1.32 miliarde euro, iar Intel face o mișcare în domeniul tehnologiei cu aplicare pe domeniul auto, prin intenția de a cumpăra Mobileye – companie ce-și are sediul în Israel. 

Intel a făcut o ofertă – 63.54 dolari / acțiune, iar întreaga înțelegere ar ajunge astfel la 15 miliarde dolari. Intel este o compania americană cunoscută mai ales pentru procesoarele sale ce animă mare parte din PC-urile existente la nivel global. Totuși, cu bani strânși din segmentul PC își doresc să intre pe piața viitorului în domeniul auto, iar Mobileye oferă această portiță pentru gigantul american.

Mobileye a dezvoltat tehnologii ce permit condusul autonom al autovehiculelor (au colaborat cu Tesla la dezvoltarea modului Autopilot). Fie că vrem sau nu, viitorul este al automobilelor ce nu au nevoie de șofer. Pentru a realiza acest deziderat este nevoie de multă putere de procesare, de date analizate în timp real, de informații culese din diverse medii etc. Cred că sunt destule companii interesate de aceste sisteme, ar scăpa de cheltuielile generate de personal (cum ar fi o flotă de autovehiculate conduse autonom și coordonate de la mare distanță?)

Mobileye urmează a fi integrat într-o structură denumită Intel Automated Driving Group, iar sediul central rămâne în Israel. Amnon Shashua este co-fondatorul Mobileye și urmează a conduce noua divizie.

Sursa: AnandTech.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Intel, Mobileye
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Inginerii IIHS (echivalentul EuroNCAP din SUA) au luat două Chevrolet Blazer (fabricaţie 1996 şi 2026) şi le-au ciocnit frontal pentru a arăta evoluţia în materie de siguranţă din ultimii 30 de ani

Pentru a ne face o idee generală despre cât de sigură este o maşină, noi, europenii, ne raportăm de obicei la faimoasele teste EuroNCAP. Teste similare sunt făcute în Statele Unite ale Americii de către Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Industria auto germană trece prin cea mai gravă criză din istoria sa (vor fi concediaţi peste 100.000 de angajaţi)

Industria auto germană era nu cu mult timp în urmă mândria Europei, una dintre cele mai puternice ramuri ale economiei de pe bâtrânul continent.

Deşi încă reduse ca volum, vânzările producătorilor auto chinezi în Uniunea Europeană au un ritm de creştere foarte bun (avem creştere şi de peste 500% an pe an)

Producătorii auto chinezi au încă volume mici în Uniunea Europeană, însă în prezent ei sunt pe un val care vine puternic către plaja controlată de industria auto europeană (nu degeaba se doreşte acum şi introducerea de taxe vamale pentru modelele chinezeşti PHEV).