Într-un clasament al celor mai puţine maşini furate în Uniunea Europeană, România se află pe un surprinzător loc doi

/
/
4 nov. 19
/

Când am citit prima dată această ştire am crezut că am înţeles greşit, dar nu, conform celor de la Eurostat, România se află pe locul doi la nivelul Uniunii Europene cu o medie de doar 15 maşini furate la 100.000 de locuitori. Pe primul loc este Danemarca cu 4 maşini furate la 100.000 de locuitori.

Şi mai surprinzătoare este ţara de pe ultimul loc: Luxemburg, cu o medie de 328 maşini furate la 100.000 locuitori.

Analiza Eurostat este valabilă pentru perioada 2015 – 2017, perioadă în care au fost furate aproximativ 697.000 de autovehicule, cu 29% mai puţine decât în perioada 2008 – 2010. În România totuşi cifrele sunt în creştere, de la o medie de 2618 furturi auto în 2008 – 2010, la o medie de 2983 în 2015 – 2017.

Această statistică este interesantă, iar dacă aş încerca să găsesc o explicaţie pentru aceste cifre m-aş gândi în primul rând la parcul auto învechit. Este oarecum normal să se fure mai puţin într-o ţară în care vârsta medie a parcului auto este de 15.4 ani.

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.