Se ştie că inginerii elveţieni sunt unii dintre cei mai buni din lume, aceştia construind în timp tuneluri, poduri şi hidrocentrale în cele mai dure condiţii de relief.
Aceştia au finalizat recent o nouă astfel de măiestrie inginerească, au construit un nou baraj de hidrocentrală la doar câţiva metri de un altul vechi de 100 de ani, uşor fisurat.
De unde a plecat totul?
Vechiul baraj prezenta o fisură verticală apărută pe interior încă din anii ’60, iar degradarea cimentului sub influența înghețului și a presiunii a făcut ca reparațiile clasice să fie prea riscante. În loc să îl dărâme sau să oprească hidrocentrala, inginerii au ales o soluție mai potrivită şi au decis să construiască un al doilea baraj curbat, la doar câțiva metri distanță.
Vechiul baraj Spitallamm era un baraj de tip arc-gravitațional, bazându-se masiv pe propria greutate (până la 70 m grosime la bază). Odată ce fisura internă a amenințat integritatea pe termen lung în caz de cutremur, specialiștii au realizat că o demolare ar fi fost imposibilă fără oprirea producției de energie.
Noul baraj este proiectat ca o structură cu dublă curbură, astfel că spre deosebire de cel vechi, acesta se curbează atât pe orizontală, cât și pe verticală. Geometria inteligentă permite redistribuirea presiunii apei direct către versanții stâncoși de granit, permițând pereți mult mai subțiri și un consum redus de beton, fără a pierde din rezistență.
Ce este de remarcat este că vechiul baraj va rămâne sub apă, astfel că spațiul dintre cele două structuri a fost inundat controlat. Pentru a evita acumularea unei presiuni periculoase între cele două ziduri, inginerii au realizat mici găuri prin barajul vechi, permițând apei să circule liber și să egalizeze presiunea pe ambele părți ale zidului istoric.
Noul baraj Spitallamm nu doar că a rezolvat definitiv o problemă majoră de siguranță, dar a fost construit cu viziune de viitor. Coronamentul și baza sa au fost proiectate modular, astfel încât zidul să poată fi înălțat pe viitor cu încă câțiva metri. Această extindere opțională va permite mărirea capacității de stocare a lacului Grimsel cu până la 240%, asigurând o rezervă strategică de energie verde pentru Elveția.
Dacă vreţi mai multe detalii tehnice şi de inginerie, vă invit să urmăriţi clipul de mai jos:
Via: piataauto.md
