La presiunea industriei, statul Florida din Statele Unite ale Americii a aprobat construirea primului drum de test cu materiale ce conţin deşeuri radioactive

gAuto
/
/
5 ian. 25
/

Statul Florida este unul dintre cei mai mari producători de fertilizanţi din Statele Unite ale Americii, tocmai de aceea este şi unul dintre liderii în producţia de fosfogips (material radioactiv ce apare în procesul de producţie de fertilizanţi, atunci când minereul de fosfat este tratat cu acid sulfuric). Fosfogipsul conţine în mod „natural” cantităţi foarte mici de uraniu, toriu şi radiu, tocmai de aceea este periculos pe termen lung, mai ales dacă intră în contact cu ape freatice.

Industria producătoare de fertilizanţi stochează de obicei acest fosfogips în gropi speciale, însă această procedură generează costuri mari pe termen lung.

Mai nou însă, după ani de încercări şi presiuni, industria a primit aprobare din partea statului Florida şi a agenţiei americane EPA (Environmental Protection Agency) pentru construirea unui drum test care să aibă în componenenţă fosfogips.

Noul drum va fi construit pe terenul privat al producătorului de fertilizanţi Mosaic Fertilizer din New Wales. Acesta va avea la bază un strat de 25 cm de material ce va conţine şi fosfogips, peste care va fi turnat un strat de 10 cm de asfalt cu rol de izolare. Ciudat este că materialul radioactiv va fi turnat direct pe pământ, astfel că va trebui urmărită calitatea apei freatice din jurul drumului.

Această decizie a autorităţile este puternic contestată de societate, însă toate reclamaţiile de până acum au fost respinse pe motiv că testul se realizează pe un teren privat. Avocatul Centrului pentru Diversitate Biologică, Ragan Whitlock, a declarat că decizia e una periculoasă şi halucinantă, iar EPA ar fi cedat presiunilor industriei fertilizanţilor.

Sursa: piataauto.md

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.