Marca auto MG a intrat pe canal oficial în România şi vine cu un serviciu unic pe piaţă denumit Triple 7 Care

/
/
16 dec. 23
/

MG este o marcă auto britanică ce a fost lansată în 1924, dar care în prezent este deţinută de grupul chinez SAIC. Compania livrează în general maşini accesibile ca preţ, unele care concurează pe acelaşi segment cu Dacia, Suzuki, Skoda sau Renault.

MG a intrat pe canal oficial şi în România prin intermediul importatorului Quantum Auto Max, iar maşinile sunt disponibile spre vânzare în toată ţara prin intermediul unei reţele de 23 de dealeri (lista întreaga o găsiţi aici).

Marca britanica oferă un serviciu unic în România denumit comercial Triple 7 Care:

  • 7 ani de garanţie integrală (din bară în bară) sau 150.000 de kilometri;
  • 7 ani de asistenţă rutieră gratuită;
  • 7 ani de inspecţii tehnice anuale gratuite.

Gama disponibilă în ţara nostră este formată pentru moment din două automobile electrice (MG4 EV și MG ZS EV), un model plug-in hybrid (MG EHS) și două modele termice (MG ZS și MG HS). În viitor se vor alătura gamei și modelele Cyberster, MG5 și Marvel R, cel mai probabil din 2024.

Preţurile sunt destul de bune, de exemplu MG ZS pleacă de la 15.334 euro prin Programul Rabla (probabil vechiul program care nu va mai fi de actualitate în 2024).

Via: 0-100.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…