Marca chinezo-britanică MG a lansat în România noul model MG ZS HEV+, iar preţurile pornesc de la 23.400 euro TVA inclus

/
/
28 aug. 24
/

În luna iulie MG a lansat în România a un nou SUV compact, MG HS 2, iar acum, pe final de august, marca chinezo-britanică aduce în ţara noastră noul model MG ZS HEV+.

Vorbim de o maşină cu motorizare hibridă din clasa B-SUV, aceasta având un sistem de propulsie format dintr-un motor pe benzină de 1.5 litri + motor electric + baterie de 1.83 kWh. Întreg ansamblul oferă un total de 196 CP, ce permit o acceleraţie de la 0 la 100 km / oră în aproximativ 8.7 secunde.

MG ZS HEV+ vine cu un design modern, elegant şi cu destul de multe dotări. Echiparea de bază cuprinde afișaj de infotainment HD de 12.3 inchi cu navigație și servicii live, un afișaj virtual pentru șofer de 12.3 inchi, senzori de parcare spate cu cameră, faruri automate, ștergătoare cu senzor de ploaie și climatizare automată.

Noul model va beneficia la rândul său de serviciul Triple Care 7, cel care oferă clienţilor mărcii:

  • 7 ani de garanţie integrală (din bară în bară) sau 150.000 de kilometri;
  • 7 ani de asistenţă rutieră gratuită;
  • 7 ani de inspecţii tehnice anuale gratuite.

MG ZS HEV+ va fi disponibil în showroom-urile din toată ţara începând cu 1 octombrie, iar preţul de plecare va fi de 23.400 euro TVA inclus.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: hibrid, MG, MG ZS, MG ZS HEV+, motorizare hibrida
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.