Mercedes-Benz propune o schimbare majoră în industria auto şi introduce a patra culoare la luminile maşinilor sale (după alb, roşu şi galben)

gAuto
/
/
8 mart. 25
/

Albul este folosit în general la faruri de zi, faza lungă şi marşarier, roşul la stop şi galbenul la semnalizare. Dar ce ai zice dacă ai vedea autovehicule cu o a patra culoare?

Mercedes-Benz a cerut şi a primit din partea autorităţilor germane o autorizaţie ce îi permite să folosească sub formă de test până în 2028 şi culoarea turcoaz.

Această culoare se va activa pe maşinile Mercedes-Benz atunci când acestea trec în sistemul de conducere fără şofer (este activată tehnologia DrivePilot). Luminile turcoaz vor exista la nivelul farurilor, stopurilor şi indicatoarelor de pe oglinzile laterale şi vor informa ceilalţi participanţi la trafic că respectiva maşină rulează cu sistemul DrivePilot activat. Poliţiştii la rândul lor vor cunoaşte că nu şoferul conduce, astfel că acesta va putea folosi un smartphone în timpul mersului, fără a fi amendat.

Reprezentanţii Mercedes-Benz susţin că vor să standardize luminile turcoaz pentru toată industria, astfel că pregătesc solicitarea de diverse aprobări şi certificări inclusiv în China.

Dar de ce turcoaz?

Compania germană a ales această culoare pe două mari considerente:

  • culoarea se distinge foarte clar de celelalte trei folosite în standard şi reduce astfel riscul de confuzie în rândul şoferilor;
  • este o culoare vizibilă şi foarte uşor recognoscibilă în trafic (conform unor teste realizate anterior).

Mercedes-Benz mai susţine că noua versiune a sistemului DrivePilot permite conducerea automată pe banda dreaptă a autostrăzilor din Germania la viteze de până la 95 km / oră.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

O Tesla Model S a devenit prima maşină electrică din lume ce a depăşit bariera a 3.000.000 de kilometri (iată cum arată povestea ei)

Într-o perioadă în care scepticii încă se întreabă cât rezistă bateria unui automobil electric pe termen lung, un german a demonstrat că viitorul mobilității electrice este deja aici și este destul de durabil.

După Dacia Striker în Turcia şi Dacia Spring în Slovenia, un viitor model Dacia ar putea ajunge cu producţia în China

Pentru românul din noi, numele Dacia te duce automat la un anumit tip de mândrie locală, la istoria de pe platforma de la Mioveni și la acea promisiune simplă, dar clară: mobilitate accesibilă pentru omul de rând. Dacia a fost mereu colacul de salvare al familiei care își dorea o mașină nouă, fără să facă…

Al treilea cel mai vândut EV la nivel mondial în T1 2026 a fost lansat oficial și în România

Geely E2 a fost vândut în 800.000 de unități în doar 664 de zile, ceea ce l-a propulsat pe podiumul mondial în trimestrul 1 din 2026. De acum, modelul de segment B este disponibil și pe piața locală, fiind oferit în trei versiuni - Pro, Max și Ultra. Primele două sunt identice la nivel de…