Mercedes-Benz România cheamă în service 1449 autovehicule pentru diverse probleme

/
/
4 sept. 17
/

Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC) a anunţat că Mercedes-Benz România va chema în service 1449 autovehicule A Class, B Class, CLA, C Class, E Class, GLC, Smart şi S Class. Problemele nu sunt comune, de aceea chemările vor fi făcute pe parcursul a trei etape.

În prima fază sunt vizate 1295 autovehicule A Class, B Class, CLA, C Class, E Class şi GLC unde compania a descoperit că în unele cazuri limitatorul curentului de pornire ar putea fi suprasolicitat la procedura de pornire. În această situaţie există riscul să izbucnească un incendiu la bordul maşinii.

Cea de-a doua etapă include 147 autovehicule Smart, iar problema se referă la frâna de mână care ar putea să nu exercite forţa necesară pentru a asigura autovehiculul în toate situaţiile.

În ultima chemare sunt vizate doar 7 maşini C Class, GLC şi S Class, pentru acestea existănd riscul ca în cazul unui accident să nu se activeze întinzătorul centurii faţă stânga.

Sursa: digi24.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: