Mercedes-Benz va lansa săptămâna viitoare în România o nouă linie de asamblare de motoare pentru maşini electrice

gAuto
/
/
10 oct. 25
/

Producătorul auto german Mercedes-Benz pregăteşte o nouă lansare pentru săptămâna viitoare, una care este de mare interes pentru români.

Compania va inaugura pe 13 octombrie o nouă linie de asamblare de motoare pentru maşini electrice. Aceasta va face parte din Star Assembly, divizia locală a Mercedes-Benz AG din Sebeş (judeţul Alba).

Noua linie se va ocupa pentru început de asamblarea unităţilor de propulsie pentru modelul Mercedes-Benz GLC full-electric (acesta va fi disponibil comercial în curând şi în România, însă dacă vă interesează să vedeţi o prezentare rapidă, o puteţi face intrând pe mercedes-benz.ro/glc-electric).

Proiectul marchează prima extindere majoră a por­tofoliului Star Assembly dincolo de transmisiile con­venţionale şi hibride, către tehnologiile complet elec­tri­ce. „Odată cu extinderea capacităţilor de pro­duc­ţie şi lan­sarea procesului de asamblare a unităţilor de propul­sie pentru noul Mercedes-Benz GLC full-electric, loca­ţia marchează o etapă esen­ţială în tranziţia la electro­mobilitate“, au transmis reprezentanţii companiei.

Noua linie de producţie reprezintă o etapă pre­vă­zută în planul Mercedes-Benz de a transforma uni­tăţile din România într-un hub de producţie pen­tru componentele vehiculelor electrice.

Sursa: zf.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) cristică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.

Industria auto europeană este sub o presiune enormă, iar producătorii chinezi par a fi în acelaşi timp salvarea pe termen scurt şi dezastrul pe termen lung

Nu ştiu dacă sunteţi la curent cu tot ce se întâmplă în industria auto europeană, dar lucrurile evoluează într-un ritm galopant spre un mic haos (dacă în 1-2 ani nu sunt luate nişte decizii strategice corecte, posibil să asistăm la un colaps până în 2030).