Mercedes Clasa X a fost lansat în România, prețurile pornesc de la 29.900 Euro

/
/
18 nov. 17
/

Evenimentul de lansare în țara noastră a primului pick-up premium din lume a fost organizat de Țiriac Auto în cadrul Salonului Auto București & Accesorii 2017, în data de 11 noiembrie. Deși a trecut fix o săptămână de când Mercedes-Benz Clasa X a debutat pe piața de la noi, perioadă în care am fost extrem de aglomerat, m-am gândit că nu ar strica să-l prezint cu întârziere în câteva cuvinte.

Asta fiindcă acest model inaugurează o nouă clasă auto. Așa cum s-a mai întâmplat și în trecut, cu Mercedes-Benz CLS de exemplu, producătorul din Stuttgart are curajul de a crea o nouă nișă.

Mercedes-Benz Clasa X se bazează pe arhitectura lui Nissan Navara, versiunea pentru Europa fiind produsă în aceeași fabrică cu donatorul de platformă, mai exact în Barcelona, Spania. Cu toate acestea, Mercedes-Benz promite pentru Clasa X îmbunătățiri majore față de competitorul nipon cu care împarte multe subansamble.

În primul rând se vorbește despre un interior tipic mărcii germane, cu materiale și finisări ce fac cinste clasei premium. În al doilea rând, confortul specific Mercedes-Benz nu va avea de suferit, întrucât suspensiile au fost regândite, fiind oferite arcuri elicoidale pentru toate cele patru roți, în timp ce puntea spate beneficiază de o suspensie de tip multi-link. Capacitatea de încărcare se pare că nu are de suferit, sarcina maximă fiind de aproape 1.1 tone, cu 3.5 tone capacitate de tractare.

Dacă tot suntem în această zonă a specificațiilor utilitare, trebuie amintită și bena, ale cărei dimensiuni permit încărcarea transversală a unui europalet. Bena măsoară 1587 mm lungime, lățimea fiind cu doar 27 de mm mai îngustă. Pereții laterali au o înălțime de 475 mm.

Gama de motorizări cuprinde deocamdată doar două versiuni de putere ale aceluiași agregat diesel de 2.3 litri. Mercedes-Benz X 220 d propune 163 CP, în timp de varianta X 250 d adaugă 27 de CP. După jumătatea anului 2018 va fi disponibil și un motor V6 diesel cu 258 CP. Clienții pot alege între propulsie ori tracțiune integrală 4MATIC, iar cutia de viteze poate fi manuală cu 6 trepte ori automată cu 7 rapoarte.

Segmentul premium înseamnă și posibilități extinse de configurare, așa că Mercedes-Benz Clasa X aduce trei linii de echipare: Pure, Progressive și Power:

Prețurile din România pentru Mercedes-Benz Clasa X pornesc de la 29.900 euro fără TVA, adică puțin sub 36.000 euro cu taxe incluse. Sigur că odată cu adăugarea de echipamente opționale ori cu selectarea motorizării mai puternice, a sistemului 4MATIC ori a transmisiei automate, prețurile încep a urca pe o pantă abruptă, dar ce Mercedes-Benz nou de peste 5.3 metri lungime mai poți cumpăra cu circa 36.000 de euro? Fie el și cu gene Nissan…

Galerie foto cu Mercedes-Benz Clasa X:

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Clasa X, lansare, Mercedes-Benz
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.