New Holland a prezentat două concepte de tractoare fără şofer

/
/
5 sept. 16
/

CNH Industrial (cu brandul New Holland) este unul dintre cei mai mari producători mondiali de utilaje pentru agricultură, iar implementarea unor tehnologii inteligente în domeniu este o problemă care pare a avea noi răspunsuri.

Compania americană a prezentat conceptele a două tractoare fără şoferi menite să uşureze munca fermierilor. New Holland NH Drive este un tractor obişnuit cu cabină pentru şofer, însă prin intermediul unor senzori şi a unor camere video instalate în exterior, maşinăria poate fi setată să se deplaseze independent pe o anumită rută. Tractorul poate ocoli obstacolele şi îi poate transmite şoferului când trebuie introdus un nou traseu.

New-Holland-NH-Drive-615x346

New Holland Case IH este în schimb un tractor complet independent ce poate oferi o autonomie de până la 24 de ore. Acesta poate fi controlat prin intermediul unei aplicaţii de mobil, iar prin intermediul acesteia se poate monitoriza buna funcţionare a utilajului şi respectarea traseelor prestabilitate de fermier.

Nu ştim când aceste tractoare ar putea deveni reale, însă cu siguranţă preţul lor nu va fi unul accesibil oricărui fermier.

httpvh://youtu.be/ALmqer120qM

Sursa: media.cnhindustrial.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.