Noul BMW iX M60 este disponibil la comandă în România şi are un preţ de plecare de 126.200 euro

/
/
25 ian. 22
/

Cel mai puternic model electric din gama BMW este disponibil la comandă şi în România, iar preţul este pe măsură – de la 126.200 euro.

Vorbim desigur de BMW iX M60, maşină prezentată la începutul acestui an. Este clar că acest model nu este pentru oricine, însă haideţi să vedem ce primiţi pentru aceşti bani:

  • Două motoare electrice BMW M eDrive cu tracţiune integrală inteligentă BMW xDrive;
  • Resurse maxime oferite: 619 CP și 1.100 Nm (valori disponibile pentru 10 secunde cu funcția Launch Control activă). În restul situațiilor puterea maximă este de 540 CP;
  • Accelerația 0-100 km/h are loc în 3.8 secunde. Viteză de top limitată la 250 km/h;
  • Baterie cu o capacitate de 105.2 kWh;
  • Autonomie maximă de 566 de kilometri;
  • Acumulatorul folosit pentru noul BMW iX M60 poate fi încărcat la prize AC cu 11 kW și la prize rapide cu puteri de până la 200 kW;
  • Suspensie adaptivă cu suspensie pneumatică adaptivă pe 2 axe şi direcţie activă integrală;
  • Sunet de top by BMW M IconicSounds Electric.

Ştiu că avem ceva fani BMW printre noi, tocmai de aceea vă recomand să consultaţi toate detaliile tehnice pe site-ul producătorului.

Ionuţ, treci pe electric 🔌 😜 ?

Sursa: facebook.com/autocritica
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: bmw, BMW iX M60, masina electrica, model electric
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.