Filiala Toyota Indonezia a prezentat zilele acestea noul SUV Toyota Hilux Rangga. Realizat special pentru această ţară, modelul este accesibil (se estimează că va costa în jurul a 20.000 de dolari la debutul comercial) şi rezistent (SUV-ul este construit pe o platformă mai veche de Hilux şi are o punte foarte rigidă gândită special pentru drumurile proaste şi foarte proaste din Indonezia).
Acum că am înţeles partea practică, adică o maşină ieftină şi durabilă, să trecem la cea creativă.
Toyota Hilux Rangga este un SUV urât cu spume. Nimic nu prea are sens pe acest model şi aşa cum am menţionat în titlu, parcă în echipa de design au fost doar copii (sincer vă spun, eu şi acum cam la fel desenez o maşină dacă mă pui).
Roţile par subdimensionate, maşina pare că are un fel de cocoaşă, caroseria pare făcută din ce au mai găsit prin fabrică de la alte modele, adică nimic nu pare a se potrivi cu nimic. Eu cred că fiecare designer şi-a ales o parte din maşină, iar la final au legat toate ideile în speranţa că va ieşi ceva. Şi a ieşit hidoşenia asta.
Nu ştiu de ce, dar această paralelă mă duce cu gândul la bancul acela cu construirea unui pod imens:
„Trei ingineri: un japonez, un american şi un român participă la o licitaţie pentru construirea unui pod.
Japonezul:
– Domnule, noi pornim construcţia de pe ambele maluri în acelaşi timp. În felul ăsta câştigăm timp şi întâlnirea o facem cu ajutorul GPS-ului, cu eroare de centimetri.
Americanul:
– Noi pornim construcţia de pe ambele maluri în acelaşi timp. În felul ăsta câştigăm timp şi întâlnirea o facem cu ajutorul LASER-ului, cu eroare de câţiva milimetri.
Românul:
– Noi pornim construcţia de pe ambele maluri în acelaşi timp.
– Păi şi? Spune comisia. Cum vă întâlniţi la mijloc?
– Păi dacă ne întâlnim bine. Dacă nu, o să aveţi două poduri.”
Vouă cum vi se pare acest Toyota Hilux Rangga. Este urât sau mi se pare mie?
