O companie germană a cumpărat la o licitaţie un Mercedes GLE 400, iar acesta avea plăcuţe de frână din lemn inscripţionate Brembo cu un marker negru

gAuto
/
/
2 nov. 25
/

Nici Germania nu este tot timpul o oază de seriozitate şi dacă în urmă cu ceva ani la noi era la modă vorba aceea cu maşina ţinută în garaj de o bunicuţă, acum venim în atenţia voastră cu o poveste bazată pe lemn.

În urmă cu doar câteva zile o companie a cumpărat la o licitaţie un Mercedes GLE 400 într-o stare destul de bună. Un reprezentant al companiei s-a dus să ridice maşina, iar pe drum a descoperit că aceasta nu prea frânează. Cum în Germania există o legislaţie clară legată de vânzarea unei maşini cu frâne defecte, angajatul companiei a chemat atât poliţia, cât şi serviciul de asistenţă rutieră.

Poliţia a considerat că este cazul de o evaluare în service specializat, astfel că au dus maşina pe platformă într-un service oficial Mercedes. Acolo, surprize, surprize! Mecanicul ce a făcut revizia a descoperit că frânele din faţă aveau plăcuţe din lemn, tăiate exact după conturul celor originale.

Iar pentru ca totul să se transforme într-o operă tragicomică, cel care a meşterit plăcuţele a inscripţionat şi brandul Brembo cu un marker negru (Brembo este unul dintre cei mai mari producători de sisteme de frânare din lume, tehnologia sa fiind utilizată inclusiv pe maşinile de Formula 1).

Aşa cum era de aşteptat, poliţia a deschis o anchetă penală, iar acum se caută vinovatul (vânzătorul precedent al maşinii este considerat pentru moment ca fiind suspectul principal).

Din păcate această poveste are un final oarecum fericit, însă lucrurile puteau sta mult mai rău. Dacă reprezentantul companiei nu era atât de atent la detalii, evoluţia ulterioară putea fi chiar dramatică.

Sursa: piataauto.md
Surse imagini: facebook.com/PolizeiLudwigsburg, mercedes-benz.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.