O companie germană a cumpărat la o licitaţie un Mercedes GLE 400, iar acesta avea plăcuţe de frână din lemn inscripţionate Brembo cu un marker negru

gAuto
/
/
2 nov. 25
/

Nici Germania nu este tot timpul o oază de seriozitate şi dacă în urmă cu ceva ani la noi era la modă vorba aceea cu maşina ţinută în garaj de o bunicuţă, acum venim în atenţia voastră cu o poveste bazată pe lemn.

În urmă cu doar câteva zile o companie a cumpărat la o licitaţie un Mercedes GLE 400 într-o stare destul de bună. Un reprezentant al companiei s-a dus să ridice maşina, iar pe drum a descoperit că aceasta nu prea frânează. Cum în Germania există o legislaţie clară legată de vânzarea unei maşini cu frâne defecte, angajatul companiei a chemat atât poliţia, cât şi serviciul de asistenţă rutieră.

Poliţia a considerat că este cazul de o evaluare în service specializat, astfel că au dus maşina pe platformă într-un service oficial Mercedes. Acolo, surprize, surprize! Mecanicul ce a făcut revizia a descoperit că frânele din faţă aveau plăcuţe din lemn, tăiate exact după conturul celor originale.

Iar pentru ca totul să se transforme într-o operă tragicomică, cel care a meşterit plăcuţele a inscripţionat şi brandul Brembo cu un marker negru (Brembo este unul dintre cei mai mari producători de sisteme de frânare din lume, tehnologia sa fiind utilizată inclusiv pe maşinile de Formula 1).

Aşa cum era de aşteptat, poliţia a deschis o anchetă penală, iar acum se caută vinovatul (vânzătorul precedent al maşinii este considerat pentru moment ca fiind suspectul principal).

Din păcate această poveste are un final oarecum fericit, însă lucrurile puteau sta mult mai rău. Dacă reprezentantul companiei nu era atât de atent la detalii, evoluţia ulterioară putea fi chiar dramatică.

Sursa: piataauto.md
Surse imagini: facebook.com/PolizeiLudwigsburg, mercedes-benz.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.