O echipă de ingineri chinezi a dezvoltat un sistem controversat de aruncare a bateriei unei maşini electrice în caz de incendiu şi toată ţara le-a sărit în cap (acum nu mai recunosc nici ei că au creat aşa ceva)

gAuto
/
/
28 sept. 25
/

Nu toţi inginerii din China au idei bune şi foarte puţini ingineri din China au curajul să prezinte idei cel puţin controversate în faţa publicului.

Haideţi să vă zic o poveste tragi-comică.

Pe 19 septembrie 2025 a avut loc în China o expoziţie de tehnologii de siguranţă, iar în cadrul acestei expoziţii o echipă de ingineri a prezentat un sistem controversat de expulzare a bateriei unei maşini electrice în caz de incendiu.

Practic, în cazul puţin probabil în care acumulatorul începe să ardă, sistemul îl aruncă cu o viteză destul de mare în lateralul maşinii (în dreapta) şi uite aşa este salvată şi maşina şi oamenii din ea.

Totul a fost prezentat iniţial ca o realizare excepţională, iar presa a promovat în toată China că sistemul este rezultatul unei colaborări extraordinare dintre Centrul de Cercetare a Tehnologiilor de Coliziune şi Reparaţie Auto din China (CATRAC) şi start-up-ul tehnologic Joyson Electronics.

Doar că…

Nimeni din echipa de ingineri nu s-a gândit la ce este în dreapta maşinii. Adică o baterie poate lua foc oricând, oriunde. Ce s-ar întâmpla dacă acumulatorul în flăcări este aruncat într-o staţie de autobuz cu zeci de oameni? Sau într-o clădire care ar putea lua la rândul său foc? Sau multe, multe alte scenarii de genul?

Chinezii „au luat efectiv foc” pe reţelele de socializare şi se întreabă cum de s-a putut dezvolta un astfel de sistem extrem de periculos pentru cei din jur, fără ca cineva din echipa de ingineri să se gândească măcar 1 minut la acest aspect.

Astfel că în doar câteva ore, totul s-a schimbat de la o realizare excepţională, la o dramă totală. Iar lucrurile au evoluat într-o direcţie atât de gravă, încât cei menţionaţi iniţial ca au dezvoltat această tehnologie, nu mai recunosc nimic (cei de Joyson Electronics susţin că nu au participat la aşa ceva, iar cei de la CATRAC au declarat că nu le este cunoscut acest proiect).

Azi există practic un sistem controversat de aruncare a bateriei unei maşini electrice în caz de incendiu prezentat publicului larg pe care nu îl recunoaşte nimeni.

Sursa: piataauto.md

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.