Opel Grandland Electric AWD Ultimate va fi disponibil pentru comandă în România – tracțiune integrală, 325 CP, 509 Nm, 0-100 km/h în 6.1 secunde și capacitate de remorcare de până la 1.350 kg

gAuto
/
/
12 aug. 25
/

Opel România anunță că modelul de top Grandland în versiunea pur electrică, adică în echiparea Ultimate și cu tracțiune integrală AWD, urmează să poată fi comandat de la dealerii autorizați ai producătorului german. Este vorba practic despre primul Opel complet electric care poate fi ales cu sistem de tracțiune integrală, pentru care compania își dorește să scoată în evidență câteva caracterisitici.

Fiind vorba despre EV, haideți să începem cu câteva specificații extrem de importante pentru astfel de vehicule. Bateria are o capacitate netă de 73 kWh, este de tip litiu-ion NMC și poate asigura o autonomie modelului Grandland Electric AWD Ultimate de până la 483 kilometri, autonmie stabilită potrivit normativului WLTP. Încărcarea la o stație rapidă DC, pentru intervalul 20 – 80%, durează în jur de jumătate de oră.

Așa cum apare și în titlu, noul model ce va putea fi comandat în țara noastră extrem de curând, se laudă cu o putere maximă de 239 kW / 325 CP și cu un cuplu uriaș, de 509 Nm. Astfel de cifre permit o accelerație de pe loc până la 100 km/h în numai 6.1 secunde, dar și o capacitate de tractare a unei remorci cu sistem propriu de frânare de până la 1.350 kg. Cârligul de remorcare se montează în doar câteva secunde, fără a fi nevoie de unelte suplimentare.

Sistemul ESP vine cu funcție TSM (sistem anti-balans remorcă), care împiedică în mod activ balansarea remorcii în timpul deplasării și există patru moduri de condus – „Normal”, „Eco”, „Sport” și „4WD”. În modul „4WD” ambele motoare electrice ale vehiculului funcționează continuu și distribuie puterea uniform la toate cele patru roți pentru a asigura o aderență optimă, în timp ce în modul „Sport” direcția și pedala de accelerație răspund și mai direct datorită unei setări speciale.

Șasiul modelului de top Opel Grandland Electric AWD este echipat standard cu tehnologia de amortizare selectivă în funcție de frecvență. În funcție de situație, de starea suprafeței drumului și de stilul de condus, tehnologia șasiului permite diferite caracteristici de amortizare pentru o deplasare confortabilă la frecvențe înalte – adică în cazul impacturilor scurte, cum ar fi pe drumurile pietruite – precum și pentru un stil de condus sportiv și dinamic, în contact mai direct cu drumul la frecvențe joase.

Unele detalii practice fac referire la un portbagaj cu volum standard de 485 litri, dar care, prin rabatarea completă a banchetei (fracționabilă 40/20/40) poate ajunge la 1.580 litri. Scaunele față de tip Intelli-Seats pentru șofer și pasagerul din față sunt certificate AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), sistemul de infotainment vine cu ecran tactil color de până la 16 inch și există și Pixel Box transparent în consola centrală, pentru încărcarea wireless a smartphone-urilor.

Deocamdată nu am găsit detalii referitoare la preț, aici fiind întreaga listă de prețuri pentru versiunile Opel Grandland disponibile actualmente în țara noastră.

Categorii: gAuto, gEV
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Viitoarele modele Dacia ar putea veni echipate cu un motor termic ce funcţionează sub apă

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

Societatea de Transport Bucureşti (STB) SA a intrat oficial în insolvenţă

Societatea de Transport Bucureşti (STB) SA, compania care asigură transportul public de suprafaţă din capitala României, a intrat oficial în insolvenţă.

Aceasta este noua Dacia Spring – este produsă în Europa pe o platformă nouă, dar păstrează prețul similar cu al generației trecute

Prima generație Dacia Spring a fost prezentată în versiunea de serie în octombrie 2020, cu primele livrări fiind făcute în primăvara anului următor. În februarie 2024, micuțul EV a primit un facelift consistent care a aliniat designul cu cel al actualului Duster. Astăzi Dacia prezintă în premieră noua generație a primului EV din gamă. Noua…