Parcul auto din România este foarte îmbătrânit: 3 din 4 maşini sunt mai vechi de 10 ani

/
/
7 dec. 19
/

Asociaţia Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA) a realizat un studiu amplu la nivelul Uniunii Europene legat de starea parcurilor auto din fiecare ţară.

Aşa cum probabil v-aţi imaginat, România este una dintre ţările cu cel mai îmbătrânit parc auto cu o vârstă medie de 16.3 ani. Doar două ţări au o medie sub a noastră: Estonia – 16.7 ani şi Lituania – 16.9 ani. La polul opus se află Luxemburg cu o vârstă medie a parcului auto de 6.4 ani şi Austria – 8.2 ani.

În România anului 2018 existau peste 6.5 milioane de autovehicule de pasageri, iar dintre acestea peste 5.1 milioane aveau o vechime mai mare de 10 ani. Printr-un calcul simplu observăm că mai bine de 3 din 4 maşini au o vechime de peste 10 ani. Informaţiile furnizate de ACEA sunt pe aceeaşi lungime de undă cu cele ale DRPCIV, direcţie care la începutul acestui an ne spunea că peste 3 milioane de maşini, adică aproape jumătate din total au o vechime de peste 15 ani.

Cele 6.5 milioane de autoturisme sunt împărţite astfel:

  • 56.6% sunt cu motoare pe benzină;
  • 42.3% sunt cu motoare diesel;
  • 1.1% sunt hibride şi GPL.

Cele electrice sunt atât de puţine încât nu au fost luate în calcul în statistică.

Sursa: auto-bild.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: masini, parcul auto, romania
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.