Pentru a se elimina orice suspiciune, amenzile de circulaţie nu vor mai putea fi plătite direct la poliţişti

/
/
25 aug. 18
/

Din 24 august au intrat în vigoare modificările apărute în Legea nr 203 / 2018 ce a fost publicată oficial în Monitorul Oficial din 25 iulie.

Iată declaraţia oficială postată de Ministerul Afacerilor Interne pe contul de Facebook:

“De astăzi, amenzile contravenționale pot fi plătite la jumătate din minimul prevăzut de actul normativ, în termen de 15 zile de la data înmânării sau comunicării procesului-verbal (în loc de 48 de ore).

Cu alte cuvinte, dacă agentul constatator vă aplică o amendă de 200 de lei, iar minimul prevăzut de lege este 100 de lei, dumneavoastră veți putea achita în termen de 15 zile calendaristice doar 50 de lei.

Și tot de astăzi, amenzile nu mai pot fi achitate direct la polițist… eliminăm, astfel, orice schimb de bani între cetățean și polițist !“

Noul proiect mai prevede ca toate amenzile rutiere să fie plătite într-un cont bancar unic la nivel naţional, însă această prevedere va intra în vigoare abia de la 1 ianuarie 2019.

Sursa: automarket.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: amendă de circulaţie, MAI
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Înmatriculările auto de maşini noi au bubuit în România în luna iunie 2026, însă cifrele nu sunt chiar atât de spectaculoase pe cât par (iată care este explicaţia)

Înmatriculările de maşini noi din luna iunie par senzaţionale, creşterea de 51,9% fiind prezentată de toată lumea ca o evoluţie extraordinară. Însă lucurile nu stau chiar aşa, cifrele nu sunt din cele mai spectaculoase, iar în cele ce urmează voi explica de ce.

Inginerii IIHS (echivalentul EuroNCAP din SUA) au luat două Chevrolet Blazer (fabricaţie 1996 şi 2026) şi le-au ciocnit frontal pentru a arăta evoluţia în materie de siguranţă din ultimii 30 de ani

Pentru a ne face o idee generală despre cât de sigură este o maşină, noi, europenii, ne raportăm de obicei la faimoasele teste EuroNCAP. Teste similare sunt făcute în Statele Unite ale Americii de către Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Industria auto germană trece prin cea mai gravă criză din istoria sa (vor fi concediaţi peste 100.000 de angajaţi)

Industria auto germană era nu cu mult timp în urmă mândria Europei, una dintre cele mai puternice ramuri ale economiei de pe bâtrânul continent.