Pentru a spori profitabilitatea, Volvo va folosi mai multe componente produse de Geely

gAuto
/
/
8 nov. 25
/

Situaţia celor de la Volvo este încă una stabilă, însă pentru şi mai multă linişte, oficialii companiei vor să ajungă în cel mai scurt timp la o marjă de profit de minim 8%.

La nivelul anului 2024 această marjă de profit a fost de 5.6%, astfel că Volvo a luat decizia ca în perioada imediat următoare să reducă costurile variabile.

Pentru a face acest lucru, Volvo va utiliza mai multe componente software şi hardware de la Geely. Producătorul chinez va lansa în curând un nou sistem software, unul pe care îl vom vedea în aceeaşi măsură şi pe maşinile Geely şi pe cele Volvo. Această soluţie va fi integrată inclusiv pe modelele PHEV.

Această schimbare de strategie ar urma să aducă celor de la Volvo o reducere a cheltuielor de până la 1.9 miliarde de dolari şi ar ajuta enorm în atingerea marjei de profit stabilită.

2025 nu a fost foarte bun pentru Volvo la nivel de vânzări, în primele 10 luni ale anului fiind comercializate doar 574.749 maşini, în scădere cu 8% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2024. Interesant este că ambiţiile Volvo de electrificare agresivă s-au mai temperat, astfel că în anii următori vom vedea în continuare modele noi termice şi hibride.

Via: autocritica.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.