Pentru a spori profitabilitatea, Volvo va folosi mai multe componente produse de Geely

gAuto
/
/
8 nov. 25
/

Situaţia celor de la Volvo este încă una stabilă, însă pentru şi mai multă linişte, oficialii companiei vor să ajungă în cel mai scurt timp la o marjă de profit de minim 8%.

La nivelul anului 2024 această marjă de profit a fost de 5.6%, astfel că Volvo a luat decizia ca în perioada imediat următoare să reducă costurile variabile.

Pentru a face acest lucru, Volvo va utiliza mai multe componente software şi hardware de la Geely. Producătorul chinez va lansa în curând un nou sistem software, unul pe care îl vom vedea în aceeaşi măsură şi pe maşinile Geely şi pe cele Volvo. Această soluţie va fi integrată inclusiv pe modelele PHEV.

Această schimbare de strategie ar urma să aducă celor de la Volvo o reducere a cheltuielor de până la 1.9 miliarde de dolari şi ar ajuta enorm în atingerea marjei de profit stabilită.

2025 nu a fost foarte bun pentru Volvo la nivel de vânzări, în primele 10 luni ale anului fiind comercializate doar 574.749 maşini, în scădere cu 8% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2024. Interesant este că ambiţiile Volvo de electrificare agresivă s-au mai temperat, astfel că în anii următori vom vedea în continuare modele noi termice şi hibride.

Via: autocritica.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Vânzările de maşini noi şi second hand din România nu îşi revin, piaţa continuă să fie pe minus

Piaţa auto din România continuă să sufere, indiferent că vorbim despre maşini noi sau second hand. Recent au fost publicate datele pentru luna septembrie, iar acestea sunt în continuare pe minus.

Un simplu buton implementat de Dacia pe maşinile sale, a devenit rapid cel mai bun aliat al şoferilor împotriva regulilor Uniunii Europene

Pe măsură ce normele Uniunii Europene devin din ce în ce mai stricte în materie de siguranță rutieră, maşinile moderne s-au transformat într-o veritabilă orchestră de avertizări sonore şi vizuale.

O Tesla Model S a devenit prima maşină electrică din lume ce a depăşit bariera a 3.000.000 de kilometri (iată cum arată povestea ei)

Într-o perioadă în care scepticii încă se întreabă cât rezistă bateria unui automobil electric pe termen lung, un german a demonstrat că viitorul mobilității electrice este deja aici și este destul de durabil.