Perpetoo – platformă de închirieri mașini de la persoană la persoană

/
/
21 nov. 19
/

Zilele trecute a avut loc evenimentul de prezentare a platformei Perpetoo, singura din țara noastră ce permite închirierea de automobile de la persoană la persoană. Serviciul este dezvoltat 100% cu capital romînesc, până acum fiind investiți 450.000 de Euro. Echipa ce se ocupă de dezvoltarea și optimizarea platformei este formată din peste 40 de specialiști.

Încep cu o chestiune care m-a amuzat, pe care o redau așa cum am găsit-o în comunicatul de presă, la secțiunea despre Perpetoo: ”Serviciul își propune să contribuie la fluidizarea traficului în marile orașe prin eficientizarea parcului auto deja existent,…”. Aurelian Marin, fondatorul Perpetoo, a declarat că ”Românii au multe mașini, dar cele mai multe dintre acestea stau”. Sunt chiar curios cum o să ajute un serviciu de car sharing la eficientizarea traficului dacă menirea lui este să pună în circulație mașinile care în mod normal stau?!

În fine, revenim la această platformă, ce momentan este accesibilă doar prin intermediul site-ului www.perpetoo.com. În câteva săptămâni va fi lansată și aplicația Perpetoo, ce va disponibilă spre instalare din Google Play Store și Apple App Store.

Platforma este funcțională de circa o lună, iar în acest timp au fost listate peste 50 de mașini ce pot fi închiriate. Până acum, interacțiunile dintre Proprietari și Șoferi au decurs fără probleme, nu au existat incidente sau daune produse mașinilor închiriate.

Cele mai importante date despre Perpetoo:

  • Platforma este deja disponibilă în orașele București, Cluj-Napoca, Iași și Timișoara și în câteva luni se vor adăuga alte câteva mari orașe din țară;
  • Listarea mașinilor, precum și închirierea acestora se face exclusiv online, prin intermediul platformei www.perpetoo.com, unde utilizatorii trebuie să își creeze un cont în categoria dedicată, Proprietar, respectiv Șofer. Crearea conturilor și utilizarea platformei este gratuită, doar tarifele de închiriere si asigurare fiind plătite de către cei care vor să închirieze o mașină;
  • Mașinile listate pe platformă trebuie să aibă cel mult 8+1 locuri, să nu fie mai vechi de 10 ani, să aibă revizia auto, RCA și ITP la zi, să aibă rovinietă valabilă și să fie echipate corespunzător;
  • Proprietarii mașinilor beneficiază de asigurare CASCO concepută special pentru acest tip de serviciu, asigurare valabilă pe toată perioada de închiriere a mașinii. Polița este oferită de UNIQA Asigurări și Renomia SRBA Insurance Broker;
  • Proprietarii ce listează mașini spre închiriere pe platformă trebuie să dețină o formă de personalitate juridică, fie că este vorba de SRL, SRLd, Întreprindere Individuală sau PFA. Obiectul de activitate al acestor firme va fi închirierea de mașini;
  • Comisionul perceput de platformă este de circa 15% din valoarea tranzacției. În cadrul evenimentului s-a dat un exemplu: pentru 25 de Euro plătiți de Șofer, se rețin 5 Euro de la Proprietar;
  • Șoferului i se va reține o garanție de 100 sau 300 de Euro, în funcție de valoarea franșizei aleasă de Proprietar la încheierea poliței CASCO;
  • Toate formalitățile de închiriere sunt parcurse deja din platformă, așa că la întâlnirea dintre Proprietar și Șofer nu mai rămân de făcut decât inspectarea condiției mașinii și predarea actelor și a unui set de chei ale mașinii.

Voi ce credeți, va avea succes la noi în țară un astfel de serviciu?

Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

În timp ce China adoptă o electrificare rapidă a parcului auto, Statele Unite ale Americii pare că renunţă la idee şi trece iar la termice (Europa este fix la mijloc)

Tranziția către mobilitatea electrică nu mai este un fenomen omogen la nivel global, ci a devenit o cursă purtată pe trei paliere de viteză complet diferite. În timp ce China atinge cote de piață de neimaginat cu doar câțiva ani în urmă, piața din Statele Unite înregistrează o încetinire accentuată, iar Europa încearcă să mențină…

Volkswagen ID. Tiguan a fost lansat oficial şi vine cu grafică retro pentru şofer şi ecran digital pentru pasagerul din dreapta (care este preţul de plecare din România?)

Volkswagen face un pas strategic major în lupta electrificării și renunță la nomenclatura pur numerică pentru modelele de volum. Nemții au dezvăluit oficial noul Volkswagen ID. Tiguan, SUV-ul compact electric dezvoltat ca succesor direct pentru ID.4 și ID.5 (care urmează să fie retrase din producție).

Într-o mişcare surprinzătoare, China acceptă să limiteze numărul maşinilor hibrid vândute în Uniunea Europeană (producătorii europeni respiră usuraţi)

Industria auto europeană primește o gură de aer proaspăt după ce Uniunea Europeană și China au ajuns la o înțelegere fără precedent la Beijing. China a fost de acord să-și limiteze voluntar exporturile de vehicule hibride și hibride plug-in (PHEV) către piețele din Uniunea Europeană la cel mult jumătate din nivelul estimat de Comisia Europeană…