Peugeot prezintă noul 308 facelift – design actualizat cu accent pus pe iluminare și versiuni BEV, PHEV, HEV și diesel

gAuto
/
/
27 aug. 25
/

Hatchback-ul de segment C de la Peugeot tocmai a primit o actualizare importantă, fenomen cunoscut în industria auto drept facelift. Noul Peugeot 308 facelift își face apariția cu o multitudine de schimbări estetice, iar gama de motorizări disponibile este foarte extinsă și acoperă orice nevoi.

Pentru prima dată pe un model Peugeot, sigla este iluminată, în timp ce radarul de proximitate este ascuns discret în spatele acestei siglei. Totodată, deasupra siglei, un set de linii luminoase evidențiază grila și extinde iluminarea modelelor către noile faruri, care au acum faza scurtă și faza lungă dispuse în
două secțiuni orizontale suprapuse (faza scurtă sus, faza lungă jos). Luminile de zi au fost și ele schimbate, de la câte o fâșie ce simboliza colții unei feline, trecându-se acum la câte trei LED-uri, care fac trimitere la urmele lăsate de gheare. Luminile de zi sunt folosite și ca indicatoare de semnalizare (secvențiale pe versiunile GT și GT Exclusive).

Noul Peugeot 308 2025

Și în partea spate blocurile optice au primit noi semnături luminoase, și aici fiind vorba despre trei fâșii LED ce simbolizează urmele lăsate de ghearele unei feline.

Noul Peugeot 308 2025

Jantele au primit și ele un design nou și sunt disponibile în dimensiunea de 17 inch pentru versiunea Allure și 18 inch pentru versiunile GT și GT Exclusive. Toate versiunile electrice ale modelelor Peugeot 308 facelift și 308 SW facelift sunt echipate standard cu noile jante din aliaj de 18 inch diamond-cut, pe toate echipările.

Și la culorile pentru exterior au apărut noutăți, noul Peugeot 308 facelift fiind disponibil într-o nouă culoare Lagoa Blue, în timp ce paleta noului Peugeot 308 SW facelift este îmbogățită cu emblematicul Ingaro Blue, cunoscut de pe alte modele ale mărcii.

Noile modele Peugeot 308 facelift sunt echipate standard cu un panou de bord digital, cu grafică 3D nouă (opțional pe versiunea GT și standard pe versiunea GT Exclusive), iar cinci comenzi i-Toggle au fost integrate într-o bandă neagră sub ecranul tactil central și acționează ca scurtături către anumite funcții, pe care șoferul le poate seta după preferințe: aer condiționat, contact telefonic, post de radio, navigaţie către casă etc.

Noul Peugeot 308 facelift 2025

Și la interior au apărut accente luminoase noi, reprezentate de o iluminare ambientală cu 8 culori distincte, fâșii LED care se întind de la planșa de bord până pe panourile portierelor.

Noile modele Peugeot 308 facelift beneficiază de actualizări software OTA, în timp ce prin intermediul aplicației MyPeugeot ai parte de geolocalizarea vehiculului, anumite comenzi de la distanță (încuiere oortiere sau activarea luminilor sau a claxonului pentru a localiza mașina), pornirea sau programarea pre-condiționării termice și vizualizare, programare, pornire sau amânare încărcare baterie pentru versiunile plug-in hybrid și electrice.

În ceea ce privete opțiunile de propulsie, noul Peugeot 308 facelift are de toate:

  • BEV (Battery Electric Vehicle) cu putere de 115 kW (156 CP), cuplu de 270 Nm și baterie de 58.4 kWh (55.4 kWh utilizabili) care funcționează la 400 volți, care poate genera o autonomie WLTP de până la 450 km;
  • PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) cu 195 CP – motor termic turbo de 1.6 litri, cu 4 cilindri în line ce produce 150 CP + motor electric de 92 kW / 125 CP și baterie de 17.2 kWh, ce ar trebui să asigure o autonomie pur electrică de până la 85 km. Transmisia este una automată cu dublu ambreiaj e-DCS7, cu 7 trepte;
  • HEV (Hybrid Electric Vehicle) cu 145 CP – motor termic de 1.2 litri cu 3 cilindri + motor electric și transmisie automată cu dublu ambreiaj e-DCS6, cu 6 trepte;
  • Diesel BlueHDi de 130 CP, cu motor de 1.5 litri cu patru cilindri în linie cuplat la o cutie automată de viteze, cu 8 rapoarte.

Toate modelele Peugeot 308 facelift 2025 sunt asamblate în fabrica istorică din Mulhouse, în estul Franței.

Categorii: gAuto
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.