Premieră mondială – Primul BMW Digital Service Only a fost inaugurat în România

gAuto
/
/
28 feb. 25
/

BMW România şi BMW Auto Cobălcescu marchează o premieră absolută pentru reţeaua globală BMW prin lansarea conceptului de BMW Digital Service Only. Acesta este un proiect pilot inovator bazat pe o gamă extinsă de soluții digitale și pune baza unui model pentru alte piețe BMW la nivel global.

Toate soluțiile digitale sunt deja oferite în reţeaua de service BMW şi MINI, dar, în premieră, proiectul BMW Auto Cobălcescu le folosește ca bază exclusivă de interacțiune cu clienții. Asta înseamnă că noua locație din vestul Bucureştiului, pe Strada Valea Oltului 15, a fost optimizată, renovată și adaptată specific conceptului BMW Digital Service Only. Investiția pentru atingerea acestui deziderat s-a ridicat la 500.000 EUR.

Investiţia include 400 metri pătrați service mecanică BMW şi MINI, 150 mp magazie piese, 800 mp curte şi parcare (incluzând 20 de locuri exclusive, pentru primirea și predarea automobilelor). Noul BMW Digital Service Only include 4 rampe de lucru, stand frâne, rampă geometrie, banc reparatii motoare, maşină dejantat şi maşină echilibrat roţi, presă hidraulică, echipamente diagnoză. Proiectul a creat în primă fază 10 locuri de muncă noi.

În cadrul BMW Digital Service Only clienții nu au deloc contact fizic cu niciun angajat, totul este realizat prin aplicația MyBMW, direct de pe smartphone ori alt dispozitiv compatibil. Programarea pentru operațiunile disponibile în cadrul noii unități service Auto Cobălcescu este disponibilă în MyBMW App, tot de acolo clientul alege operațiunea service pe care o solicită. Apoi, în absolut orice zi și la orice oră (premergătoare orei programării, evident) clientul poate aduce mașina în parcarea dedicată, din zona de preluare. Cheia mașinii este lăsată în mod sigur într-un „seif” din incinta special amenajată, iar de acolo interacțiunea client / service continuă sub formă strict digitală, până la preluarea mașinii.

Clientul primește prin MyBMW App notificări și informații despre procesul de preluare a mașinii, intrarea acesteia pe rampa de service și, în cazul în care se impune, necesitatea efectuării unor alte intervenții mecanice suplimentare celor solicitate de client la momentul programării. Clientul decide dacă este sau nu de acord cu aceste intervenții suplimentare și trimite răspunsul tot în MyBMW App. Costul total este trimis prin MyBMW App sub formă de deviz și trebuie acceptat de client, în special la nivel de intervenții suplimentare (acolo unde este cazul, unele operațiuni fiind incluse în planul BMW service), cele pentru care s-a făcut programarea sunt considerate acceptate de la momentul rezervării.

În MyBMW App nu sunt trimise informații doar sub formă text, să spunem, ci de multe ori acestea sunt însoțite și de clipuri video, care nu este nevoie să fie stocate local, pe dispozitivul clientului, spre a fi vizionate, fiind disponibile pe un server extern.

La momentul la care toate operațiunile service necesare au fost finalizate, este emisă și factura aferentă, tot în MyBMW App, de unde clientul trebuie să facă și plata, prin BMW Pay (acceptă Google Pay, Apple Pay și plata clasică cu cardul online). Numai după efectuarea plății operațiunea de service este considerată încheiată și mașina este dusă înapoi în zona de preluare, în parcarea exterioară special amenajată.

Apoi, clientul este înștiințat prin notificare în MyBMW App și mesaj SMS / e-mail despre faptul că poate ridica oricând mașina. Procesul de preluare este simplu, clientul revine la „seif” de unde ridică cheia după introducerea unui cod unic pentru deblocarea sertarului corespunzător.

Lansare BMW Digital Service Only

Cum vi se pare această soluție – BMW Digital Service Only? Ar fi oportun ca astfel de soluții să fie implementate și de alte mărci auto? Ați apela la un astfel de serviciu?

Categorii: gAuto
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).