Primăria Capitalei se gândeşte să introducă o taxă pentru maşinile provincialilor (orice maşină ce nu este înmatriculată în Bucureşti sau judeţul Ilfov)

gAuto
/
/
8 oct. 25
/

Traficul din Bucureşti este unul cu adevărat dificil şi chiar trebuie să ai răbdare pentru a te descurca în aglomeraţia ce se generează zi de zi încă de la primele ore ale dimineţii.

Un consilier general a propus recent un nou proiect de taxare a maşinilor provincialilor, adică toate acele autovehicule ce nu sunt înmatriculate pe Bucureşti sau Ilfov.

Proiectul are două mari obiective:

  • reducerea traficului;
  • creşterea veniturilor la bugetul local.

Taxa propusă în cadrul acestui proiect este următoarea:

  • 1 zi – 3.5 euro;
  • 7 zile – 6 euro;
  • 30 de zile – 9.5 euro;
  • 12 luni – 50 de euro.

Propunerea spune că, indiferent că tranzitezi sau locuieşti în Capitală, atât timp cât ai număr din alt judeţ, trebuie să plăteşti.

Iniţiatorul a declarat că „Bucureștiul e tranzitat de 1,4 milioane de mașini în fiecare zi și cam 35% dintre acestea au numere din afara Bucureștiului și Ilfovului”, aşa că, în teorie, are balta peşte.

Proiectul urmează să fie dezbătut şi supus votului în Consiliul General al Municipiului București.

Sursa: antena3.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.