Producătorii chinezi au avut în 2024 o cotă globală de 76% din piaţa de maşini electrice şi PHEV (rezultat obţinut fără a performa în Statele Unite ale Americii şi Europa)

gAuto
/
/
2 mart. 25
/

Conform celor mai recente statistici publicate de agenţia RhoMotion, producătorii chinezi au avut în 2024 o cotă globală de 76% din piaţa de maşini electrice şi PHEV. Procentul este absolut şocant în contextul în care aceştia au o prezenţă aproape de 0 în Statele Unite ale Americii şi una redusă în Europa (în majoritatea ţărilor cota de piaţă este de sub 10%, doar Spania şi Austria atingând 10%, respectiv 11%).

Dacă ceilalţi producători s-au axat pe ţările dezvoltate, cei chinezi nu au lăsat pe nimeni în urmă, chiar şi ţările cu economii mai modeste fiind prinse în planul lor de expansiune. Avem maşini electrice şi PHEV chinezeşti peste tot în lume, iar în unele ţări cu populaţie numeroasă, cotele sunt ameţitoare:

  • Brazilia – 82% în 2024;
  • Thailanda – 77% în 2024;
  • Indonezia – 77% în 2024;
  • Mexic – 70% în 2024.

Nu mai vorbim despre piaţa locală, cea mai mare piaţă auto din lume, unde producătorii non-chinezi au o cotă de sub 10% (Tesla este singura care mai vinde câteva ceva).

Pentru a simplifica totul, în 2024 din 4 maşini electrice sau PHEV vândute la nivel global, 3 au fost fabricate în China.

În aceste condiţii, ce ar mai putea face producătorii europeni pentru a schimba ceva? În prezent nu au niciun avantaj concurenţial pe această piaţă şi doar vânzările de maşini cu motoare termice îi mai ţin în viaţă. Pentru o perioadă…

Sursa: carscoops.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD a lansat bateria Blade Battery 2.0, care oferă o experienţă de încărcare similară ca timp cu cea a alimentării cu combustibil

BYD a intrat oficial în România anul trecut, tocmai de aceea noutăţile lansate de acest producător au devenit relevante şi pentru noi. Chiar dacă noile tehnologii sunt lansate întâi în China, cu siguranţă acestea vor ajunge mai devreme sau mai târziu şi în ţara noastră.

Am condus noul BMW iX3 – primele impresii pentru mașina care deschide un nou capitol în istoria Bayerische Motoren Werke

Despre iX3, primul model Neue Klasse din noua eră BMW, v-am scris încă de la publicarea primelor informații oficiale, l-am văzut apoi cu ocazia unei prezentări statice la București, după care v-am povestit câte ceva despre uzina din Debrecen, unde se fabrică această mașină în care bavarezii își pun mari speranțe. Asta nu înseamnă că…

Veste bună pentru cei ce folosesc o trotinetă Xiaomi în România – toate modelele vândute local se încadrează în categoria exceptată de la obligația de asigurare RCA

Cei interesați să achiziționeze o trotinetă electrică Xiaomi pot sta liniștiți, nu sunt nevoiți să plătească asigurare RCA - nu au o obligație în acest sens.